发动机水温低如何解决

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冷却系统的主要作用就是通过冷却液的循环流动避免发动机温度过高，并同时还具有防冻、防腐和防垢的能力。

因为发动机都有一个正常的工作温度，所以冷却系统在防止发动机温度过高的同时，还需在发动机启动后，尽快的使发动机提升至正常工作温度。那么如果发动机水温上升慢，老是过低是怎么回事？又该如何解决呢？

发动机温度过低的原因以及解决方法

节温器损坏

为了使发动机温度尽快升高，冷却系统中的冷却液流动都分为大小两个循环。

当发动机冷机启动时，发动机内的冷却液被限制在发动机水道之中进行循环流动，这样便能起到快速提升发动机温度的作用。而当发动机达到正常工作温度时，节温器打开（节温器为发动机大小循环的阀门），冷却液从发动机水道流入散热器，并经散热器散热后再流回发动机，以此来维持发动机的正常工作温度。

而如果当节温器因损坏而无法关闭时，会造成发动机冷却系统时刻都处于大循环状态，最终导致发动机温度过低，难以升温。

解决方法：更换节温器即可。