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大众CC变速箱耐用吗 大众CC变速箱是干式还是湿式

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大众CC变速箱详解

型号:DQ380(大众汽车自动变速箱(天津)有限公司)

搭载年款:2020款、2019款

搭载车型:帕萨特、途观L、迈腾

驾驶感受

大众CC搭载的是DQ380七挡湿式双离合变速箱,虽然是湿式双离合,但还是能听到非常轻微的换挡咔嚓声,尤其是在低速挡的时候。

在行驶加速的过程中,变速箱的换挡动作很平顺,没有所谓的顿挫情况发生。在尝试切换到运动模式以后变速箱是有改变的,它会推迟换挡的时机让车辆有更好的动力性能。

大众CC湿式双离合技术特点

与干式双离合相比,湿式双离合的离合器有变速箱浸泡,可以起到散热、减震、缓冲的作用从而避免异响顿挫的情况发生。

但是油液它是有阻力的,因此会消耗发动机的动力以及影响到离合器的结合分离速度。所以我们在大众的车型上就可以看到,湿式双离合都是与2.0T发动机搭配的,而干式双离合则是与1.2T或者1.4T发动机搭配。

而虽然湿式双离合的换挡速度稍受影响,但与传统AT变速箱相比还是很快的。从结构上来看,双离合变速箱与手动变速箱相同,只是它的单数挡和双数挡各有一个离合器控制,换挡的时候实际上就是切换离合器,所以就能实现极快的换挡速度。

大众CC湿式双离合耐用性问题

整体上来说这台双离合是没有太大的问题的,耐用性方面从其他搭载同款变速箱车型的情况来看也是值得信赖的。上面讲到的离合器小异响的问题,相信这是因为我们的试驾车已经经过很多人糟蹋导致的,毕竟在试驾帕萨特和迈腾的时候是没有这样的问题的。