纳智捷是什么档次的车 买纳智捷的都是什么人
认证专家独倚明月评论(0)收藏一心想在大陆市场大展拳脚,但却论为大陆人的笑柄,纳智捷这个来自台湾的汽车品牌可谓是充满了心酸与不甘。纳智捷的问题究竟在哪,导致在大陆市场卖不开来?今天我们就来探讨一下。
纳智捷是什么档次的车
搞清楚自己的市场定位很重要,这样才能知道买纳智捷的都是什么人,以及纳智捷在市场上的对手是谁。纳智捷在台湾,属于中低端汽车品牌,与大众是同一级别,在大陆的情况也是如此,所有产品的售价区间在6-40万元之间。6-40万是一个不小的跨度,说明纳智捷旗下的车型还是比较全的,涵盖了紧凑型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、MPV市场。
不过纳智捷的销量,在台湾和在大陆简直就是两个极端,原因就在于纳智捷在台湾已经存在很长时间,其成立于1951年,至今将近70年。而纳智捷是在2008年进入大陆的,与东风汽车集团成立了东风裕隆,但直到2011年东风裕隆才推出首款车型,可谓是比较晚了。
进入的时间比较晚,代表纳智捷要面临非常激烈的挑战,这是纳智捷在台湾未曾经历过的,就好比年年全校第一的学霸去到省里面甚至地区里面比赛,才发现人外有人,山外有山。
买纳智捷的都是什么人
买车,肯定是看中了车辆的某些卖点才愿意掏钱,那么纳智捷的卖点究竟是什么呢?从外形上我们都能看得到,纳智捷的造型比较有特色,有很强的跨界风格。而且台湾人与大陆人都是同样的血脉,所以在设计车型时,台湾人也喜欢让车辆看起来大气豪华。因此买纳智捷的人,都是追求与众不同并且很想展现自己个性的人。
只是纳智捷存在的问题同样也很明显,首先就是配置比较落后,以台湾销量NO.1的优6为例,紧凑型SUV,2019年的车型,用的是扭力梁后桥、气囊顶多只有4个、倒车雷达顶配才有、并线辅助车道偏离预警等安全配置没有,与哈弗H6等自主品牌对手相比没有任何优势。
其次就是质量问题堪忧,而且不是小问题,是三大件的质量问题不过关,漏油、抖动、异响等故障频发,维修的费用也比较高。诚然,很多自主品牌的三大件问题也比较多,只是人家维修便宜,所以勉强还能忍受。
最后,油耗被黑得太惨,尤其是纳智捷大7 SUV,什么中石化合作伙伴、百公里几十个油之类的,把纳智捷的名声搞臭了。黑纳智捷的人主要是看了纳智捷大7的工信部油耗8.9L/100km而黑的,不可否认纳智捷大7确实不省油,但也不至于高得离谱,12L/100km左右的实际油耗对于中型SUV来说很正常。只能说人们对于油耗太过敏感,而且网暴太过厉害。
对于纳智捷来说,虽然成立时间挺长但经历的风浪太少。台湾市场小而且纳智捷有本土优势,所以能在台湾过得好;据了解纳智捷也出口到一些非洲国家,所面临的竞争也小;但当纳智捷来到全球最大、竞争最激烈的大陆市场,才发现自己原来微不足道,纳智捷仍然需要加油。