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捷达是合资车还是国产车 大众捷达为什么不是大众标志

认证专家黄俊良评论(0)收藏

捷达车型的停产以及捷达品牌的成立,不知有多少网友发出了“爷青结”的感慨,在愈发激烈的市场竞争当中,落后的捷达注定要被淘汰。但是捷达并没有永远在历史长河中沉睡,反而以一个汽车品牌的姿态重新出现在人们面前,那么究竟捷达是合资车还是国产车?

捷达是“合资自主品牌”,很多人可能会对这个词语感到新奇,这种车型指的是国内汽车合资公司通过购买、引进外方产品技术平台,并在此基础上重新开发出知识产权归属于合资公司的品牌、车型。

其实合资自主品牌已经不是什么新概念了,例如广汽本田理念、东风本田思铭、上汽通用五菱宝骏、东风日产启辰等等也是合资自主品牌,合资自主品牌的最大特点就是车型价格便宜,能够以较高的性价比还获取市场份额。

大众捷达为什么不是大众标志?

因为捷达需要脱离大众的“低端”形象,大众一直很头疼的问题就是大家总觉得大众很低端,这种形象口碑的形成就是因为捷达和桑塔纳深入人心。大众把捷达分开并独立为一个品牌,既能让大众与捷达产生明确的分界线,又能让喜欢捷达的人继续买捷达品牌。

目前捷达车型的价格与斯柯达是一个级别,也就是针对低端车型市场,掠夺自主品牌的市场份额。捷达品牌最大的竞争力就是有大众的技术支持,再加上大众高度模块化、通用化的生产方式,配置功能的丰富度不会太差,对自主品牌是一个很强力的威胁。

笔者认为《海贼王》中的一句台词很适合用来形容捷达:“我是旧时代的残党,新时代已经没有可以承载我的船了”,捷达风光的年代应该是80、90年代,拥有一辆捷达就相当于人生赢家。

千禧年之后,中国的经济飞速发展,人们对车的需求已经不再满足于能开就行,还要能上网、能连接手机、能自己开、遇到堵车能自己慢下来、人还没上车就能自己启动甚至开过来,而全新捷达就是为了顺应这一时代需求才诞生的汽车品牌。