钣金喷漆时会遇到哪些问题

钣金喷漆是常见的一项汽车维修技术，很多时候车友们应该了解下该技术。那在使用该技术时，钣金工程师一般会遇到哪些问题？共同看看。

1、干磨湿磨问题：

喷漆工序中，对于需要修复的车体表面的处理至关重要，如果处理不好，不仅表面摸起来粗糙不平，还会带来返修，直接影响车主们对服务的满意度。作为钣喷维修中的重要工序，以往的表面处理都采用传统的湿磨工艺，这种工艺方式带来的质量隐患日益暴露。措施：在样板店内采用全干磨工艺进行表面处理。“干磨”所采用的气动工具或电动工具的打磨方法，不仅能有效吸除维修中产生的粉尘，同时还能提高维修效率，保证效果。

2、遮盖选材问题：

用报纸遮盖不需要喷漆的部位是大家通常看见的，也是行业内普遍存在的现象。严格来说，报纸上的铅墨可能在高温喷漆过程中渗透到车的漆面表层，造成的结果就是车面上留下鲜明的“痕迹”，影响车的美观，甚至造成色泽侵害。这种“后果”是消费者所不能接受的。措施：为杜绝这样的非规范操作，钣金喷漆工作人员必须采用防静电遮蔽纸，遮挡车身上的非作业部位。喷漆时，才不会在车面上留下痕迹，还十分干净、卫生，保证最后的喷漆质量，最大限度保持车身颜色的一致。

3、除尘清洁问题：

汽车喷漆环境“一尘不染”非常重要，因为，灰尘一旦在漆面“落脚”，就很容易造成“黑头”，汽修专业术语称之为“尘点”。措施：传统喷漆后的尘点较多，可采取全面的洁净措施，按工厂的作业环境标准来改善汽修店的操作环境。而且维修人员和待维修车辆也都要全面除尘，这样才能有效保证喷漆的质量。以上是钣金喷漆技术中常见到的问题，以便车友们初步了解更多的全车喷漆流程，有机会提出更多的解决方案，规范汽车服务市场。