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马自达P1130故障码解释、处理方案及消除方法

认证专家龙伟彦评论(0)收藏

时间:2017-06-30  编辑:车主指南

P1130故障码,适用于马自达,意思是加热氧传感器 - 已达到适应极限(第1排,传感器1)(Heated Oxygen Sensor - Adaptative Limit Reached (Bank 1, Sensor 1))。

提示:快速查找故障码,可以关;注;“车主指南”公;众;号;,回复故障代码,如:“P1130”,即可获得对应故障码解释和解决方案。

背景知识:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。故障原因包括进气系统泄漏,EGR阀卡住或泄漏,蒸发排放系统故障,燃油压力过高泄漏或喷油器污染,氧传感器附近的排气泄漏,燃油压力调节器故障,氧传感器或其电路接头故障,低燃油压力或邮箱油量太少,机油过多或机油标尺没有放好等。

你的汽车故障排除后,一般需要清除故障代码。进行代码清除的时候,应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行,千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则,很可能会造成下面这两种情况问题:第一,导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”,很多车主都知道,大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的,拆除蓄电池负极搭铁线后,就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据,从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般,或者行驶一段时间后,又出现已清除掉的故障码;第二,有时候还会导致一些有用的功能不灵了,例如音响锁止这个功能就是常见状况之一,这情况下,要音响系统正常工作,就需要重新对音响进行修复,出现这情况,就很麻烦。

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