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ea888发动机优缺点,第四代全新ea888发动机

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ea888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量,这款发动机在国内的保有量非常大,包括大众旗下新帕萨特,迈腾,途观,CC,奥迪旗下A4,A5,A6,Q3,Q5,斯柯达旗下速派,昊锐 ,野帝,明锐等等。说到ea888的优缺点,那可以简单概括为“烧机油” 和“不烧机油”,不知道某些车主有没有想起曾经被ea888支配的恐惧呢?

ea888系列共有三代产品,而集“缺点”一身的就是第二代ea888发动机,该发动机由于设计缺陷,存在漏烧机油的弊端。该发动机存在烧机油,漏机油的重大问题,情况不严重的车,7000-8000公里机油灯报警,需要添加机油。情况严重的车,4000-5000甚至是2000-3000公里,机油灯就报警提示车主添加机油。

至此,ea888烧机油的毛病闹得左邻右舍都知道了,所以如今人们评价这款发动机时,仿佛所有的缺点都和机油挂上了沟,而说起ea888的优点,还是跟烧机油有关,那就是第三代ea888发动机烧机油的通病已经基本解决了。而其中的原因如下:

第二代ea888发动机所使用的外部漩涡式油气分器仅有一级装置,机油蒸汽在进入分油离器后,会有一部分机油蒸汽随着空气一同进入歧管,随即与混合气一起进入气缸参与燃烧。但在第三代ea888发动机上,采用两级离心式油气分离器,在原漩涡式分离器的基础上又增加了一级圆锥形分离装置,使得机油蒸汽的分离效果得到很大改善,从而进一步降低了机油的消耗速率,“烧机油”现象自然有所改善。

其实第三代ea888发动机还有很多技术亮点,例如进气歧管在前的反置布局形式,缩短排气管路的长度,让整体结构更为紧凑;缸内直喷,管喷射混合喷射系统等。但天朝的车主们似乎最为欢呼的还是终于不怎么烧机油了,想想看,这该是多大的阴影才能造就如此成就。

经历了前两代ea888发动机的苦头之后,接着又见证了第三代ea888的进步,如今车迷们又在开始讨论大众大代ea888发动机的诞生了,甚至有人开始预测大众第四代ea888发动机将引领技术革命了。小编只想问,这次难道要跟烧机油挂钩?