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南京电动车新规

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环保治理越来越严格,如今道路上出现了很多电动车,但是很大一部分都是无证驾驶的,加上电动车的监管处罚措施仍不够完善,很多电动车司机抱有侥幸心里在法律边缘跃跃欲试,导致出现很多电动车横穿马路,闯红灯,不按照规定车道行驶等现象,因此丧命的不在小数。今年南京出台了电动车新规,对电动车作出了明确规范。

南京电动车新规于2019年4月15日起正式实施,为了给电动车汽车市场一个喘息的时间,2018年5月15日至2019年4月14日都是过渡期,不予以处罚。

电动车新规中指出电动车的时速不能超过25km/h,总重量不超过55kg,功率不超过400W,蓄电池电压不超过48V,最大高度不超过1.1m,轴距不超过1.25m,晴天刹车距离小于7m,雨天刹车距离小于9m,同时必须有“脚踏骑行功能”。从市面上看,超80%的电动车都不符合规定,不少驾主对此表示史上最严电动车新规。

如今低速电动车仍然存在的问题:

1、环保问题,很多低速电动车多数采用铅蓄电池作为动力,而电池的使用寿命在2-3年,更换周期短,回收成本高,还会产生铅、硫等污染物。

2、质量问题,由于国家对低速电动车的政策不完善,无论大小企业都没有形成严格有效的把关流程。

3、里程和充电问题,如果在半路途中抛锚了,一时很难找到充电的地方,同时续航问题也制止了低速电动车的发展。

根据工信部要求,对于消费者购买到这些不符合“新国际”电动车,各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况,可以通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式逐步化解。

最初很多人选着电动车主要原因就是车型小巧灵活,代步非常合适,但是新规出台后,看到限速25km/h的规定,使得很多人打消购买电动车的念头。但是南京的电动新规也是遵循“新国际”,最终目的还是减少电动车的事故。