南京电动车新规

认证专家蛰伏

环保治理越来越严格，如今道路上出现了很多电动车，但是很大一部分都是无证驾驶的，加上电动车的监管处罚措施仍不够完善，很多电动车司机抱有侥幸心里在法律边缘跃跃欲试，导致出现很多电动车横穿马路，闯红灯，不按照规定车道行驶等现象，因此丧命的不在小数。今年南京出台了电动车新规，对电动车作出了明确规范。

南京电动车新规于2019年4月15日起正式实施，为了给电动车汽车市场一个喘息的时间，2018年5月15日至2019年4月14日都是过渡期，不予以处罚。

电动车新规中指出电动车的时速不能超过25km/h，总重量不超过55kg，功率不超过400W，蓄电池电压不超过48V，最大高度不超过1.1m，轴距不超过1.25m，晴天刹车距离小于7m，雨天刹车距离小于9m，同时必须有“脚踏骑行功能”。从市面上看，超80%的电动车都不符合规定，不少驾主对此表示史上最严电动车新规。

如今低速电动车仍然存在的问题：

1、环保问题，很多低速电动车多数采用铅蓄电池作为动力，而电池的使用寿命在2-3年，更换周期短，回收成本高，还会产生铅、硫等污染物。

2、质量问题，由于国家对低速电动车的政策不完善，无论大小企业都没有形成严格有效的把关流程。

3、里程和充电问题，如果在半路途中抛锚了，一时很难找到充电的地方，同时续航问题也制止了低速电动车的发展。

根据工信部要求，对于消费者购买到这些不符合“新国际”电动车，各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况，可以通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式逐步化解。

最初很多人选着电动车主要原因就是车型小巧灵活，代步非常合适，但是新规出台后，看到限速25km/h的规定，使得很多人打消购买电动车的念头。但是南京的电动新规也是遵循“新国际”，最终目的还是减少电动车的事故。