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es200和es300h区别,是买es200还是300h

认证专家周奇迈评论(0)收藏

全新雷克萨斯ES上市后,犀利的外型和雷车一贯品质,赢得许多消费者关注,甚至也出现加价依然一车难求的现状。我们今天的重点就是说说es200和es300h区别,到底是买es200还是300h好?

外观上,ES200和300h如果不仔细观察,基本看不到什么区别,除了前脸大灯和侧面轮毂造型略有差别外,其余方面基本保持一致。

内饰上,两车也基本保持一致,中控也是8英寸。虽然两车落地价会相差不同,但很多人会选便宜的ES200,先别着急,我们再来看看两款车的试驾体验。

ES200虽然看上去动力不强,但开起来也有雷克萨斯的“佛系”形象发挥的特别到位,普通模式下油门线性很好,加速也很线性。如果采用地板油,除了感觉到缓慢的加速外,剩下的都是发动机舱内传出的巨大轰鸣声,这就是所谓的高级感。同样切换到运动模式下,依然能真切的听到发动机轰鸣声之外,加速表现并没有质的飞跃。

不得不承认的是,6AT的ES200在平顺性上基本挑不出毛病,而且雷克萨斯ES200悬挂很软,但在ES300h面前,更缺乏一些厚重的高级感,主观感受和同平台的亚洲龙差不多。

ES300h搭载的是2.5L自然吸气发动机 电机的动力总成,热效率高达41%,属于行业内领先水平,由于这两款车所搭载不同动力系统,因此开起来感觉千差万别。由于电机的加入,当踩下油门后,加速响应更加直接,反映也相当迅速,有强烈的推背感。

另外,虽然ES300h发动机排量大,但油耗表现却比ES200低一半,如果考虑到经常用车,跑个四五年能基本能剩下差价。

总的来说,雷克萨斯ES200会给你一种简版ES的感觉,ES300h和ES200差的不仅是动力,更是在底盘悬挂、行驶质感等各个方面全方位的差距,而且混动才是雷克萨斯的技术精髓。