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丰田汉兰达变速箱质量怎么样,汉兰达变速箱型号详解

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汉兰达6速手自一体变速箱详解

型号:U661F

搭载年款:2018款

搭载车型:皇冠、雷克萨斯ES

驾驶感受

个人认为,汉兰达一定是得到了“儒家”学说的真传,开起来像极了张三丰打太极,轻易做出行云流水般的驾驶,给驾驶员无比顺滑的回应。虽然可能说得神乎其神,但事实如此,发动机与变速箱的配合甚至超过了这台发动机与爱信自家8AT的结合,顿挫和换挡不合理都是不存在的,你想在上面挑瑕疵就好像是在鸡蛋里挑骨头一样。

汉兰达变速箱技术及特点

依旧是那台口碑出色的爱信6速手自一体变速箱,内部具备滑行功能和雪地模式。技术常熟事故率低、维修保养费用低、产量大是它最大的优势。

爱信6at的变速箱采用的是两套行星齿轮,扩大锁止范围的设计能够降低升档时的油耗量,同时节油阀也采用了先进的结构技术,不管是怠速还是起步阶段都能更好、更合理的提高了燃油的燃烧效率。同时液力变矩器中加入了长行程的减震器,可以有效抑制震动。

汉兰达变速箱故障问题

从车质网投诉来看,列举部分汉兰达车主对变速箱的投诉:

1、起步时顿挫有异响导航紊乱:起步时顿挫有异响,导航紊乱,在路上导航,有时候,导航乱报,有时候准确,2000多公里时,热车后起10-60码加油起步严重顿挫伴随着一声哒声、哒声很大,每踩一次油都很明显。去洛阳4S店检查也查不出问题,后我试了4s店试驾车、加速很平顺也没哒声、没有这毛病。

2、变速箱顿挫:在时速20公里左右跟车时,变速箱顿挫明显,像被人踹了一脚的感觉,此问题在行驶到1万3千公里时出现。

3、汉兰达堵车或低速行驶时变速箱顿挫:车辆行驶五千公里后,转速在1000左右,堵车或低速行驶时,车辆有明显的顿挫感。较频繁,严重影响驾驶乐趣。到4s店反应,说查不出原因,要我继续观察。

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