2020款比亚迪F3悄悄上市,2020款比亚迪F3好不好

认证专家王君昊

比亚迪F3是一款紧凑型轿车，可能大家对这一款车的印象大都是当年的“比亚迪花冠”。但是丰田花冠早就已经停产，而比亚迪F3却偷偷摸摸活到现在，甚至在不久之前还推出了2020款车型。熬死旧人剩着为王，没了参考的新比亚迪F3又会如何呢？

刚刚看到2020款比亚迪F3的外观，以为看到的是一台多年前的保养得比较好的二手F3，但这确实是2020款车型。说他是重温旧梦也好，致敬经典也好，不知道抄谁也好，反正2020款比亚迪F3就是长这样了。

有意思的还不止这点，2020款比亚迪F3只推出了1.5L手动经典型一个选择，售价四万块都不到，堪称你能在市场上买到的最便宜的最体面的新车。

内饰方面2020款比亚迪F3却有一种突如其来的莫名其妙的好，就像回到了20年前的出租车上一样，没有大尺寸的触控屏甚至液晶屏也没有，有的只是一个泛着绿光的数字屏，如果能加一个卡带机或者CD机那就完美了。

空调面板用的是手动控制旋钮，圆润的四幅方向盘没有任何乱七八糟的按键，机械式仪表盘的带阴影的数字加上蓝光背景就像游戏机室那些老旧的老虎机一样。

抛除中控台用料劣质的因素，2020款比亚迪F3的中控台设计真的非常棒。现代汽车的内饰真的太过夸张太过复杂，在2020款比亚迪F3的中控台上能够看到返璞归真的感觉，汽车的中控台就应该这样。

配置方面什么都没有但却有胎压报警！什么都没有的意思是指哪个圆圆的四辐方向盘下方连个主气囊都没有。如果不是法律要求汽车一定要有胎压报警和ABS，可以肯定比亚迪F3会连这两套东西都省下。

动力方面，2020款比亚迪F3使用的是一台1.5L电喷VVL可变气门升程发动机，最大功率80kW最大马力109匹，最高可以输出148N·；m扭矩，匹配的是5挡“波棍”。

这样一款车对于很多人来说白给都不会要，但这款车却呈现出了汽车最原始的状态，而且也是最应该有的状态。汽车的本质实际上就是一副车架一台发动机加四个轮子，通过驾驶操控来获得乐趣，而不是五花八门的娱乐系统和智能系统。

现在的车配备了大量的智能系统，确实让驾驶者更加方便更加享受，但也让一辆车变得越来越工具化。古人讲练武之人能达到人剑合一那就能达到剑术的至臻境界，现在的车能主动帮人解决大量问题反而无法让驾驶者无法成为一名优秀的驾驶者。