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为什么要禁摩托车 国家禁摩的真正目的竞是这个

认证专家金和煦评论(0)收藏

首先对于摩托车被禁这件事,肯定是有不合理的成分在的,但摩托车被禁也是诸多方面引起的,不能单纯说禁摩就是好或不好,这么说吧,一道法规的颁布是需要考虑多方面的,国家与政府难道不会想到摩托车被禁的社会后果吗?很明显,肯定是想到了,但还是坚持这么做了。

为人民谋福祉是我国一直坚定坚持的。时代在进步,国家禁摩“一刀切”确实也不能够,但21世纪初,正是国家整治道路交通安全、完善法律法规的关键时期,当时也是摩托车最盛行的时候,甚至出现了“飞车党”,跨省组团抢劫的不在少数(建议去了解一下飞车党的恶性事件)。

仗着监控设施落后不完善、警察少,捕捉力度不全面,大街上随随便便就可以骑着摩托车到处抢,摩托车一提速到处窜,一溜烟人就不见了。别忘了中国是一个人口大国,当年全面禁摩,打击“飞车党”的效果显而易见,大街上看到摩托车就抓,警察筛查犯罪分子的效率也提高了不少,不可否认禁摩确实比长久管理效果更好。

但刚刚说了,时代在进步,单纯的“一刀切”虽然能解决很多政府难以管理的问题,但也会衍生出很多关于民生的问题,摩托车被禁之后,虽然交通管理改善了不少,但汽车就开始多了起来,交通也逐渐拥挤,虽然出现了电动车,但论起功能多用性,显然是摩托车更强。

另外要想全面解禁摩托车,首先要把全民素质提起来,难以管理的其实不是摩托车,而是骑摩托车的人,重点在于人。如果人不知道遵守规则,那么出再多的政策也白搭。也有人说政府懒政,所以才直接禁摩,不否认这个观点,但摩托车问题是长久以来就存在的,不是不管理,而是没有长效管理的科学办法。

因为中国人口多,不禁摩就得增加人力、物力、财力成本去专门对付摩托车群体,一个政府在地方的行政管理费用是庞大的,财政方面也会承受较大压力,加税吗?不行,广大人民不乐意,重点是效率,中国没有城市管理摩托车成功的范本,越想管就越乱,所以干脆禁好了,利大于弊。

如果要说现在不比以前,人民素质提高了,法制更健全了,政府可以考虑解禁摩托车了,那么是有可能的,毕竟“一刀切”已经不能让广大人民接受了。但是因为有电动车的出现,摩托车全面解禁可能还需要一个过渡阶段,至于这个过渡期是多久,可能还需要漫长的等待。