雷凌混动双擎三大缺点,买雷凌的十大忠告

认证专家微风

广汽丰田雷凌是一款热门畅销的紧凑型家用合资轿车，和一汽丰田卡罗拉互为姊妹车型，其主要竞品是大众朗逸、日产轩逸以及吉利帝豪等车型。目前在售的丰田雷凌分别有燃油版以及混合动力版本，既然丰田雷凌车系得到那么多认可，今天就好好聊聊它的实际产品力。

首先想聊聊雷凌混动双擎三大缺点和三大优点，先说三大优点：

1、燃油消耗量低。1.8L四缸自然吸气引擎电动机组合，匹配E-CVT变速机构，实际测试取得的百公里油耗是4.2L，这个成绩极其优秀。

2、动力释放极其平顺。不管是在低速、中速还是高速工况，丰田雷凌这套混合动力总成几乎让驾驶员感受不到换挡动作。

3、低速工况车厢十分静谧。丰田雷凌的混合动力系统逻辑是60KM/h前，尽可能使用电机驱动，而电动机运转的噪音远远小于内燃机，因此这种时候车厢十分安静。

再说说雷凌混动双擎三大缺点：

1、刹车不线性。丰田雷凌双擎动能回收力度与刹车踏板踩踏深度存在正相关关系，当驾驶员踩下制动踏板，动能回收力度打满后才介入机械刹车，而雷凌制动系统在此过程中十分不线性。

2、发动机震动和响声明显。当内燃起机后，其震动以及声响都十分明显，与纯电行驶的静谧相比落差相当大。

3、急加速存在电流声。丰田雷凌急加速除了发动机噪音和震动外，还额外发出明显的电流声，该频率的电流声会让车上人员十分难受，

以上就是雷凌混动双擎的三大缺点和三大优点，接下来再聊聊买雷凌的十大忠告：

1、绝对制动力差劲。丰田雷凌车型从100km/h制动到静止状态，走过的长度为42.30米。这个制动成绩放在2022年来评判的话，真的是比较糟糕的了。

2、车头响应性不好。方向盘中间有一定虚位，指向性不够精准，甚至有一点点模糊的感觉。要激烈一些驾驶，就比较为难它了。

3、倒车辅助配置低。丰田雷凌只配备倒车影像，全系车型都没有配备倒车雷达，甚至连后雷达都没有。

4、车机系统难用。界面设计像是汽配城加装水平，反应速度还行，但只能实现基础的功能。可以支持百度Cailife和WeLink，但可惜的是不支持苹果手机的CarPlay。

其实购买丰田雷凌根本没有十大忠告这么多，加上双擎版本的缺点，其主要缺点只要七个。但是小编更想说的是，选择雷凌只需要一个原因足以，“单一车型销量之最”，这意味着很多。它的可靠性、保值率、空间利用率、燃油经济性等等一些列极具竞争力的优势，是60多年以来没有被人战胜的，这已经充分说明它的过人之处。