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如何识破钣漆陷阱

认证专家曲宏伯评论(0)收藏

一般情况下,像发动机、变速箱出了毛病,我们自然会到品牌4S店修理,但如果是一些小剐小蹭这种无伤大碍却看着闹心的毛病呢?4S店和路边店维修有什么不一样?为什么不一样?下面就有的工程师来为您解答:

别把“钣喷”不当回事,钣金的专业性

很多人认为汽车钣金喷漆修理是简单的手工工艺,实际上整个修复过程都需要训练有素的人员和专业的设备来做,我们并不排除路边小门店里也会有专业水平很高的大师傅,但是钣喷可不是只要技术就行了的,还需要相应的专业设备的,路边店的师傅手艺很好,但大多都是苦于没有专业设备而导致维修的车辆效果也是很差,毕竟小门店里能够有配备齐全的专业设备也是不现实。

对受损车辆进行检测和适当的修理后就该钣金和喷漆,用以回复车辆本身应该有的线条和光亮了,那么我们就先来看一下流程:

钣金焊接别留隐患

在工艺上,现在基本上都使用二氧化碳气保护焊接,但在流程上,大家要谨防路边店“偷工时”,将钣金这道工艺没做到位,不钣平的情况下用上腻子来填平凹陷。厚厚的腻子,在受热等情况下就会引起漆面开裂,特别是距离发动机、空调近的前机器盖,隐患就更大了。路边店可能是要便宜一些,但是如果做出来的效果不好,根本不能保持长久的完好效果,那还不如去正规的维修厂或者4S店的好。

其次喷漆细致活而,整个喷漆过程,包含十几道工序,缺一就无法保证车漆的长久如新。有几个方面容易出现问题:首先,清洁表面,很多路边店这点就做不到位,草草的抹两把就了事,把以后的麻烦事全留给了顾客。第二,在喷底漆这一步,正规维修店是会按照程序一步一步来,那路边店则是能省则省,顾客在接车时根本就察觉不出任何差异,只是在后来使用中才会出现掉漆、褪色等问题。第三是喷色漆,一般来说色漆和亮油要各喷三遍,才能保证喷漆后的效果光亮如新,如果偷工减料,就遗留很多隐患。另外,在用料上,不正规的小店也可能会采用低价的漆料替代,补完漆后,车主单从漆面外观效果也无法判断,低价最终换来低保障。

小编提醒: 钣金喷漆一般所需一到两天,虽然整个维修过程对于消费者来说是透明的,但很少有消费者愿意“全程跟踪”。这就存在一个质量保证的问题了。首先要选择一家正规汽车保养店来确保维修安全,其次要注意取车的时间,最好是选择在白天,把车子开到阳光底下,在自然光线下仔细看看有无起泡或者喷漆不均匀的情况,有没有色差;这些是在灯光下不容易看出来的。