如何识破钣漆陷阱

认证专家曲宏伯

一般情况下，像发动机、变速箱出了毛病，我们自然会到品牌4S店修理，但如果是一些小剐小蹭这种无伤大碍却看着闹心的毛病呢？4S店和路边店维修有什么不一样？为什么不一样？下面就有的工程师来为您解答：

别把“钣喷”不当回事，钣金的专业性

很多人认为汽车钣金喷漆修理是简单的手工工艺，实际上整个修复过程都需要训练有素的人员和专业的设备来做，我们并不排除路边小门店里也会有专业水平很高的大师傅，但是钣喷可不是只要技术就行了的，还需要相应的专业设备的，路边店的师傅手艺很好，但大多都是苦于没有专业设备而导致维修的车辆效果也是很差，毕竟小门店里能够有配备齐全的专业设备也是不现实。

对受损车辆进行检测和适当的修理后就该钣金和喷漆，用以回复车辆本身应该有的线条和光亮了，那么我们就先来看一下流程：

钣金焊接别留隐患

在工艺上，现在基本上都使用二氧化碳气保护焊接，但在流程上，大家要谨防路边店“偷工时”，将钣金这道工艺没做到位，不钣平的情况下用上腻子来填平凹陷。厚厚的腻子，在受热等情况下就会引起漆面开裂，特别是距离发动机、空调近的前机器盖，隐患就更大了。路边店可能是要便宜一些，但是如果做出来的效果不好，根本不能保持长久的完好效果，那还不如去正规的维修厂或者4S店的好。

其次喷漆细致活而，整个喷漆过程，包含十几道工序，缺一就无法保证车漆的长久如新。有几个方面容易出现问题：首先，清洁表面，很多路边店这点就做不到位，草草的抹两把就了事，把以后的麻烦事全留给了顾客。第二，在喷底漆这一步，正规维修店是会按照程序一步一步来，那路边店则是能省则省，顾客在接车时根本就察觉不出任何差异，只是在后来使用中才会出现掉漆、褪色等问题。第三是喷色漆，一般来说色漆和亮油要各喷三遍，才能保证喷漆后的效果光亮如新，如果偷工减料，就遗留很多隐患。另外，在用料上，不正规的小店也可能会采用低价的漆料替代，补完漆后，车主单从漆面外观效果也无法判断，低价最终换来低保障。

小编提醒：钣金喷漆一般所需一到两天，虽然整个维修过程对于消费者来说是透明的，但很少有消费者愿意“全程跟踪”。这就存在一个质量保证的问题了。首先要选择一家正规汽车保养店来确保维修安全，其次要注意取车的时间，最好是选择在白天，把车子开到阳光底下，在自然光线下仔细看看有无起泡或者喷漆不均匀的情况，有没有色差；这些是在灯光下不容易看出来的。