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奔驰G级变速箱怎么样,大G用的是什么变速箱

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奔驰G级变速箱怎么样

型号:9G-Tronic

搭载年款:2020款、2018款

搭载车型:奔驰C级、奔驰E级、奔驰CLS

奔驰G级变速箱优点

奔驰在大家心目中可能更多的是一家车企,其实奔驰除了是整车生产企业还是非常优秀的自动变速箱厂家,其生产的9挡手自一体变速箱被誉为是业内最佳9AT变速箱,力压通用和采埃孚的9AT。

如果要追溯奔驰9AT的前身,那么就要回到90年代的5G-Tronic,那时候自动变速箱还是以3AT或者4AT为主,奔驰的5AT可谓是极具开创性;到了2003年,奔驰在5AT的基础上推出了新的7AT;随后到了2013年奔驰又在7AT的基础上进行改进研发,最终出来的产品便是现在的9AT。

可以看到从5AT到现在的9AT,挡位是越来越多了,这就意味着挡位之间的齿比更加细密,齿比范围也更加宽广。密齿比带来的好处就是换挡平顺性好,现在奔驰的9AT平顺性堪称仅次于CVT变速箱;而更宽的齿比代表着发动机在高速时的转速可以更低,能够降低油耗。

大家都知道,当我们在高挡位时需要动力,那么就要进行降挡操作,通常来说是逐级进行降挡。奔驰的9AT除了可以逐级降挡,当你油门踩得非常深需要强大的动力时,它还能够越级降挡,在极端情况下甚至可以从9挡跳到4挡,这样车辆就能获得迅速而强大的扭矩进行加速,但相应的平顺性就会差一点,甚至表现出顿挫的现象。

另一方面,奔驰9AT的液力变矩器也在动力输出过程中起到非常大的作用。这个液力变矩器将手动变速箱离合器的弹簧减震装置融入了其中,在传递动力时可以起到更加好的缓冲作用,保证车辆的舒适性。

一般来说液力变矩器的质量比较大,而且是通过油液传递动力的,所以能量的损耗会比较大。但是奔驰工程师改善了9G-Tronic的变矩器油压回路,使得动力的传递效率达到92%,在自动变速箱中仅次于大众的7挡干式双离合。

奔驰G级变速箱缺点

有不少网友都提问GLC提速慢是不是因为变速箱,确实在一定程度上确实与变速箱的调教有关。因为奔驰的动力调教通常都是强调舒适性,所以变速箱会让动力尽量温柔,这就使得在起步的时候感觉会比较肉。

总的来说,奔驰G级的9G-Tronic变速箱注重的是动力输出平顺性以及燃油经济性,可能在动力性能方面没有采埃孚的9AT好,但它让奔驰的舒适性有了很高的保障,所以这台9AT变速箱是非常了不起的。据了解这台9AT变速箱的生产成本也比上一代的7AT有所下降,这对于车企和消费者来说都是友好的。

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