back知识百科nav

凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事 为何说CT5买了后悔死了

认证专家杨浩博评论(0)收藏

CT5是凯迪拉克精心炮制,用于和宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L抗衡的车型。在上市以来一直受到很多年轻人的关注,毕竟30万能买到全套Brembo刹车再加上主动悬挂的车型也只有超高性价比的CT5能做到了。不过很多车主买CT5之后都后悔了,同时也听说凯迪拉克CT5有重大缺陷,其实CT5这台车究竟如何?下面和大家谈谈。

其实目前CT5并没有出现太大的问题,也没有如同网上传闻那般有重大质量缺陷。不过有两个小通病也是CT5常见的。

1、冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现,当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱,只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。

2、发动机支架共振。车速在50~60迈,转速在1200~1500左右轻点油门时发动机会出现异响并伴随车身抖动。

为何说CT5买了后悔死?

其实CT5的产品力在同级别车型中算是很强的存在,2.0T发动机241马力日常使用中绰绰有余。但是CT5面临最大的问题便是保值率,CT5的保值率相比起同年份的BBA来说简直是惨不忍睹。举个例子,2019款的CT5铂金运动版当时落地33万,目前二手车市场售价在24万左右,一年贬值9万元,这样情况让很多车主都无法接受。其次CT5由于是后驱车型,后排中央凸起非常大,坐在中间的人相对比较难受。

总体而言,CT5这台车还收赞的人比损的人多,如果你打算几年内都不换车而且想选择豪华品牌的,那么超高性价比的CT5会是很好的选择。但是如果开一两年就打算换车的,就要考虑到自己能不能接受CT5那犹如抢钱般的贬值率了。