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长安逸动DT质量缺点很多吗 逸动DT为什么那么便宜

认证专家李浩茂评论(0)收藏

逸动家族中的小老弟

关于逸动的名字,我们很难在名字上看出什么级别上的端倪。逸动PLUS、逸动XT、逸动DT这三个名字放在一起炒成一碟,谁是大哥也确实难分清。于是在开篇之前我决定先帮大家梳理一下他们之间的关系。用点直接粗暴的办法——逸动PLUS>逸动XT>逸动DT。我们这次试驾的是逸动家族里面定位最入门的车型,看看这位小老弟究竟能在大哥身上学到几成功力。

逸动DT在外观上也使用了长安目前的家族设计,如果你仔细数数中网上的镀铬饰条数量,你会发现原来长安在无形之中已经把旗下车型之间的关系交代清楚。睿骋CC的中网有八根镀铬饰条,逸动PLUS则有七根,逸动DT只有六根。想要把整个品牌的车统一风格,套娃是无法避免的,不过悦动DT也不只是逸动PLUS的缩小简配版,反而在设计上也有它自己的特点。例如中网饰条的两边还会有点向内凹,在细节的处理上不会令人感觉它很廉价。

钻进车内,看得出逸动DT在内饰的设计和用料上花了很大精力。棕色 黑色双色内饰看起来有点高级,宝马五系同款配色也是绝了。中控平没有因为车价便宜而缺席,反而在显示细腻程度和屏幕尺寸上都给你超越价格的体验。

在内饰用料上逸动DT也很得我心,中控顶部虽然是硬塑料,不过在中控中间也使用了皮质包裹,做工精致也和大哥逸动PLUS看起,整体表现比较高级。对于内饰我只有一点不满意,那便是中控上那根很突兀的金黄饰条看起来有点用力过猛了。

来到后排,逸动DT的空间表现只能说够用,腿部空间是紧凑车型的主流水平,平时家用足够。后排最要命的是头部空间表现,只要你超过一米八的话坐在后拍头部空间为零,如果你今天临出门弄了个油头,下车时怕是会令你高超的吹头手法功亏一篑。另外逸动DT对后排中间位置的朋友不太友好,座椅靠背偏硬的同时还没有头枕,跑长途想睡个觉也只能摆出仰天长啸的姿态。

逸动DT身上没有搭载最新的1.4T发动机也是意料中的事情,毕竟那台1.4T发动机的扭矩达到260牛米,对于逸动DT来说过了点。逸动DT搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大马力只有125匹,配备4AT变速箱。在日常驾驶中,逸动DT的动力表现已经非常够用,只是在刚起步时扭矩输出会有点羸弱,当速度上来之后开起来还是很轻快的。

可能大家最顾虑的还是这台4AT变速箱,在实际驾驶中这台4AT变速箱平顺性表现非常好,用来代代步完全足够,只是当你需要激烈驾驶时,变速箱的换挡逻辑会稍微乱了阵脚,总是迟疑自己应不应该降档。

总结:长安逸动DT质量缺点很多吗?目前长安逸动的质量表现还是非常不错的,三大件的质量比较可靠,并没有出现严重的质量问题。

逸动DT为什么那么便宜?其实主要原因还是因为定位问题,逸动DT的定位是入门级紧凑型车,价格不会太贵,同时自主品牌为了和合资品牌竞争,在价格上肯定会更加有优势。总体来说长安逸动DT是一台很适合代步使用的车。