双离合怎么开,双离合车正确起步方法

汽车的变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两大类，也就是我们熟知的手动挡和自动挡的区别。而其中的自动变速箱，又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（办自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种。所以双离合其实也是属于自动挡的一种变速箱结构。

双离合变速器工作原理

双离合变速器的结构类似于手动变速器，只是双离合变速器的奇数挡在一根轴上，偶数挡则在另一根轴上，这两根轴各自都有一个离合器。换挡时通过切换离合器来实现，所以双离合变速器有非常快的换挡速度。

双离合车正确起步方法

启动的时候，注意踩住刹车，然后挂入N档启动，启动完成后挂入D档，松开刹车，加油门，这个时候车辆起步。

很多开双离合车型的车主经常反映，在挂入D挡起步的时候，踩下油门车子并不没有马上走，这是因为离合片在你挂挡之后，会有0.7秒的时间去接合到半离合状态，所以，之前踩下油门发动机就空转了，而最好的办法就是，挂上D挡后，等待怠速把车子带起来后才踩油门前进。

双离合车正确停车方法

停车的时候，注意先踩刹车，等车子停稳以后，再挂入N档，最后熄火挂入P档才能停车。

开惯了AT、CVT、以及新手最常见、问题最多的就是，等红灯时，死踩住刹车，什么时候走，什么时候松。而对于双离合来说，N挡就是给你短暂停车时使用的，如果双离合变速器的车辆在停车的时候一直踩刹车，无形之中你车辆的损耗就比别人大。

双离合起步顿挫怎么办

有不少车主反映说双离合变速器起步顿挫感很明显，这是变速器的结构以及换挡逻辑导致的。解决的方法是起步时切换到手动模式延迟升挡的时机，这样能够比较有效地缓解顿挫感。