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艾瑞泽5和新帝豪哪个好,帝豪和艾瑞泽5哪个省油

认证专家李鹏涛评论(0)收藏

紧凑型家轿中,虽然自主品牌的车型不多,但是价格相比合资品牌还是有一定的优势,今天我们的主角是艾瑞泽5和新帝豪,通过详细对比我们来看看艾瑞泽5和新帝豪哪个好,哪个更省油吧。

外形设计

艾瑞泽5定位在艾瑞泽3和艾瑞泽7之间,所以在设计上融合了两者的设计,整体造型偏圆润。尾部设计同样没有太多特色,简单的线条,确保整体度和流畅度在正常水平。

作为廉价经济型家轿,艾瑞泽5和新帝豪在外形设计上都没有下太多功夫,整体造型平淡,都采用了自己家族式的设计,好在细节上都有一些改进,看起来也不觉得太廉价。

内饰设计

单看中控的设计你完全不会觉得这是一台终端售价只有6万元的车,光是液晶仪表和没被简配的车机系统已经值回票价。内饰用料绝对算不上高级,不过吉利有一点很像大众,就是很擅长把廉价材料做出高级感,这点放在帝豪身上绝不是批评,反而是赞赏有加。

艾瑞泽的内饰看起来比较活泼动感,不对称的中控打破了改款前的沉闷,内饰在做工上可圈可点,对比起同价位的合资车型,内饰用料要好上太多了。

车身尺寸

车身长度上,艾瑞泽5不及新帝豪,不过在车身宽度、高度以及轴距上,都要比新帝豪更好。但是在后备厢容积上,艾瑞泽5 430升远远落后新帝豪的680升。

动力

艾瑞泽5有1.5L一款动力动力,其中传动系统搭配5挡手动和模拟7挡cvt无级变速。新帝豪同样也只有1.5L动力选择,其中传动系统同样搭配5挡手动和cvt无级变速。从家用角度来说,艾瑞泽5和新帝豪基本能满足日常使用需求。

驾驶感受

艾瑞泽5的动力表现不太尽如人意,特别是在低速时车辆的低扭表现比较差,不过艾瑞泽的座椅在坐姿上是值得好评的,座椅对于腰部的承托很到位,即使是长时间驾驶也不会感到累,悬挂的表现中规中矩,主要还是偏向于舒适性调教。

帝豪作为一台家用车,动力勉强足够,但作为滴滴经常要满载的话,帝豪就稍显吃力了。CVT变速箱没什么问题,平顺性和换挡逻辑还不错。隔音在同级别车型中优势还是有的,只不过时速60之后后排轮拱传来的路噪稍稍有点明显。

配置对比

我们选取了艾瑞泽5和新帝豪在比较接近的版本和价位车型来进行对比,艾瑞泽5在安全配置和舒适性配置上要比帝豪高,而且艾瑞泽的价格比帝豪还要便宜900元,性价比无疑更高。

油耗

从官方提供的工信部综合油耗来看,艾瑞泽5和新帝豪油耗在同一水平上,百公里5.7-6.2L已经是非常省油了,不过这些数据都是理论上得出,实际油耗会不会相差很大呢?从小熊油耗提供的数据来看,众多车主反映的油耗数值,其中手动挡车型都比较接近综合油耗,而自动挡车型偏高。

总结

作为经济型家轿,艾瑞泽5和新帝豪实力相当,如果非要选一个更好的,个人认为新帝豪是一个不错的选择,当然艾瑞泽5也不错。最关键还是要看自己的需求和喜好,合适的才是最好的。