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凯迪拉克XT4最大败笔是什么 凯迪拉克XT4优缺点点评

认证专家吕鹏评论(0)收藏

【车主指南 爆点车评】很神奇!看了一下XT5的次顶配售价和XT4顶配售价之间差价只有两万块。面对抉择,我大部分情况都会果断选择,这次也不例外。说真,我更偏爱小巧一点的XT4。原因并不是因为肉疼那两万块,而是XT4看起来没那么像个油腻大叔。

关于它,先摆三个数字给大家看看:最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,四轮驱动。试车给我的第一印象是无论快跑还是劈弯,开起来都很轻松。别看他是个肉肉的美国肌肉Boy,实际上大脚跑两圈完全没有问题。作为一台紧凑型SUV,虽说性能还算不上令人垂涎三尺,但也绝非淡而无味。

在路上远远看过去,眯着眼都能分辨出这是一台凯迪拉克。话说凯迪拉克新一代的设计还挺入我心,这套泪眼设计放在XT4上显得很有动感,但是放在XT6上又觉得很有气势,有种神奇万金油般的感觉。具体细节也不描述了,直接看图比较实际。

不过有一个点我表示很疑惑,XT4分为运动版和风尚版,最大的区别是尾灯和中网的造型。对于我而言我很喜欢运动版的白色尾灯,但相比起运动版的黑色中网我更偏爱风尚版的点阵中网。不知道凯迪拉克可不可结合一下?(相信不是只有我一个人吧)

下面就集中火力和大家说说这台车带给我的感受,先谈谈内饰。打开车门进入车型内,给人最直观和强烈的感受便是XT4内饰设计还挺年轻,毕竟XT4主要针对的群体是年轻人。其次在用料上,依旧保持了凯迪拉克一如既往的高水准,能摸到的地方都是软性材料,这点非常好。在科技配置和舒适配置上XT4高得离谱,流媒体后视镜、全套的驾驶辅助系统、感应尾门、座椅通风加热按摩等等你想要的他都能给你。

坐在驾驶位时,向前看能很明显看到机盖隆起,像是不断挑逗你的驾驶欲望,A柱有点粗,但好在不至于挡住视线。全黑的内饰配色第一眼看觉得很有型,看久之后未免会觉得单调,如果能加入XT5上的双色配色,整个内饰会更有活力。

凯迪拉克XT4最大败笔是乘坐空间差强人意,这款车被定位为一台追求精致的紧凑型SUV,所以空间自然不是它的最大卖点。但买这个车的消费者究竟是为了追求精致还是家用,我想凯迪拉克有点抛诸脑后了,在后排座椅坐垫相对较短的情况下,空间依旧显得不够宽敞。

虽说这是一台紧凑型SUV,车重却达到了1.8吨。....。所以即使发动机再给力也给不了你很强的推背感。这并不是说这台车肉,甚至在中低速时它挺有冲劲,高速急踩油门时,XT4的变速箱有点开小差,降档不够干脆利落,像是那不情愿需要踢两脚才会挪动一下的另一半。悬挂不会太硬,在过减速带时感觉很Q弹,过弯不会有很大的侧倾,这点比大哥XT5来的好。

总结:XT4的卖点很明确,低价超高配同时又有豪华品牌的形象加持。在同级别中,似乎找不到配置比XT4更高的竞品了。在品牌影响力上凯迪拉克和奔驰、宝马等一线豪华品牌没法相比,也正因为如此,XT4走的是错位竞争的路线,同时相对便宜的入门售价,也让他成为了很多年轻人人生中的第一台豪华品牌车型。总体而言,XT4是一台值得推荐的车。