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蒙迪欧历史介绍,元老级别的美系B级车

认证专家杨兴昌评论(0)收藏

蒙迪欧是福特旗下的B级车型,在国内他算得上是入华较早的B级车了。虽说现在的蒙迪欧在销量上和凯美瑞、雅阁、帕萨特等德日强敌无法相提并论,但是蒙迪欧留给我们的印象一直是优秀的,让我们顺着时间的车轮,一起探寻蒙迪欧走过的足迹。

第一代(1993-2000年)

福特对第一代蒙迪欧给予厚望,60亿美元的研发投入使蒙迪欧创下了当时的研发投入成本新高。第一代蒙迪欧提供三厢轿车、五门掀背版以及旅行版。轿车版的车身长度为4.2米,旅行版则为4.6米。第一代蒙迪欧追求安全性,像是侧气囊、主驾驶座气囊、安全带预警以及ABS都为标准配置。当时蒙迪欧的出现就是为了一战本田雅阁和日产Primera。

第二代(2000–2007年)

第二代是国人第一次认识蒙迪欧的车型,同时也是国内第一次进行国产的蒙迪欧。相比起上一代车型,第二代车型在尺寸上大了许多,长宽高达到4731×1812×1492(mm)。动力方面国产蒙迪欧只搭载了2.0L一款发动机,最大马力140马力/6000rpm,最大扭矩为185N·;m/4500rpm。同时福特还提供进口的2.5L V6旗舰版给消费者选择。

第三代(2007–2013年)

第三代蒙迪欧在国内也成为蒙迪欧-致胜,这一代蒙迪欧在设计语言上更加年轻时尚,同时拉长的车身使它有更好的空间表现。国际上,这代蒙迪欧提供了三厢轿车、五门掀背版以及旅行车等款式给大家选择。动力选择在这代上就更为丰富了,它提供了1.6L、2.0L、2.3L和2.5L等多种排量车型供消费者选择。

第四代(2013年–至今)

马丁脸设计在这一代上大获成功,犀利的大灯和LED尾灯设计增添了时尚感。目前四代蒙迪欧的入门售价已经跌倒15万元,在这个价格区间内蒙迪欧有很大的性价比。动力是蒙迪欧的重点,1.5T发动机能爆发出185马力,动力更强的2.0T发动机能爆发出207马力,这样的动力参数在同级别中很有竞争力。在6at的加持下,蒙迪欧拥有不错的低扭相应。

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