开车如何过减速带

认证专家李嘉致

为了能更佳的让驾驶员把握速度，保证行人的安全，我们在住所区内、学校附近、医院里和大多数人流密布的当地都能看见减速带的存在。减速带是黑、黄两色相间，略有斜度的安全设置。关于减速带的存在，十分多驾驶员不以为然，其实长期以不正确的办法经由提速带，对车辆的影响极大，有或许会给车子带来“暗伤”，致使车子更早出现杂音、松懈感。那么，今天北迈汽配网小编就通知各位车主如何正确开车通过减速带，不正确的驾驶会带来什么样的损害？

1、单边车胎绕行通过减速带

为了降低颠簸感，使车中一边乘客更舒服一些。非常多车主在通过减速带时都抉择让一边车胎绕到缝隙中开过减速带，仅用另一边车胎通过，其实此种做法是不可取的。常常单边绕行开过减速带的话，一边前轮定位失准幅度将显著超出另一边，也就是肉眼能看到的一边高一边低的情况，此种做法会冲击到车胎、悬架和转向机，长此以往，车辆就会受到损伤。如若汽车轮胎所以出现跑偏，应按时做四轮定位，降低车胎的损耗，提高行驶安全。

2、高速通过减速带

正如它的名称一样，减速带的意义就在于引发驾驶员小心，下降速度通过。如若驾驶员因不在意而长时间以高速通过的话，就会对车辆造成较大的冲击。同时，如若高速通过减速带的话，车辆容易托底，尤其是对一些底盘低的车型而言，危险性更大。由于速度过快的话，会致使悬挂压缩后向下回弹幅度较大而“磕”究竟盘，所以，过减速带时必定要降速通过。

3、斜着过减速带

当车辆垂直通过减速带时，车子的颠簸、弹跳感较为大。而斜着过，感到车子弹跳没那么大，但摇晃幅度大一些，所以，在大部分人的眼里，多数的车斜着过比垂直过更舒服些。但是从车体和悬挂的结构来看，车子过减速带这个动作，是汽车轮胎（包含悬挂）在地面和车身中间的受压运动。垂直过减速带，左右汽车轮胎同时压缩，来自地面的功用力由两个汽车轮胎的弹簧、减震器共同对半去分担，并且不受独立或非独立悬挂形式的影响。而斜着过减速带，对于弹簧、减震器和整个车身（车架），其实都会产生更大的折损耗费。

为何斜着过减速带会舒服一点，由于除了悬挂和车胎，车身也吸收了必定的震动，进而传递到人体身上的震动就减缓了。要晓得，长时间如此驾驶会给车架带来“暗伤”，尤其是品德原来就不好的车型，尤为显著。

以上这些就是小编给大家总结的如何正确开车通过减速带，小编提醒各位车主减速度的出现是为了保障过路行人的安全才架设的，高速过减速带不仅会给车子带来严重的损害，同时对路边的行人的安全也产生了很大的影响，不要因为自己的一时爽快，而产生不可弥补的错误，最后祝大家安全出行。