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速派为什么不如帕萨特,解读速派销量低的原因

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速派是斯柯达的顶级车型之一,斯柯达总部位于捷克,后来被德国大众收购。自2006年进入中国市场,斯柯达的销量一直处于低谷,甚至有好多消费者都不认识这个汽车品牌。

在中国市场上速派的知名度不高,很大程度上是因为帕萨特抢了不少风光,而销量一直不如帕萨特,下面解读速派销量低的原因:

1、颜即正义

斯柯达一直不变的前脸设计一直被消费者嫌弃,凹字格栏略显老气。接着斯柯达的logo也不符合中国消费者对于高端大气上档次的认证。外型上,线条设计也过于方正,方头方脑的造型也没能赢到消费者的芳心。

2018款全新速派外观进行了微调,前脸造型变化并不大,层次感分明,但依旧非常斯柯达,外观看上去更加年轻大气。

2、速派毛病多

不少车主在使用速派一段时间后,出现天窗、中控台、车门、变速箱异响等问题,这也是为什么不如帕萨特的因素之一,做工上比帕萨特要差。尽管斯柯达已经是大众旗下的品牌,但是做工上却没有跟上。

3、品牌影响力

2006年进入中国市场后,在刚开始那两年,销量还算可观,但是这情况犹如昙花一现,最后由于大众汽车大刀阔斧的抢占份额,斯柯达从此成为大众的衬托品,也渐渐淡出人们的视线。由此看来,斯柯达在大众这颗大树下并不好乘凉。

其实,仔细对比斯柯达速派与帕萨特后不难发现,同价位的速派和帕萨特,速派的配置总是稍微高一些的。按道理来说消费者更应该喜欢速派才对。速派看似性价比更高,但是速派给消费者营造出来的豪华感和品质感却比帕萨特差了一些。

最后还是希望斯柯达能做自己的品牌,以自身特色来发展,而不是依靠大众来发展。