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新规4.2米标载

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每年我国轻卡的售量达到150万辆以上,几乎占卡车总销售量的一般。如今轻卡取消了双证,意味着轻卡的入门门槛更低了,而很多卡友基本都是贷款买来的车,尽管知道超载运营的危害,但为了还贷选着超载,很多卡友表示不超载赚不到钱,而有些老板为了追求高额利润选择让司机超载运营,使得轻卡成为超载重灾区,对此交通部门制定新规,4.2米轻卡标载有了明确规定。

4.2米货车标准:长18米,宽2.5米,高4米以内,重量车货总重两轴车20吨,三轴30吨,四轴40吨,五轴50吨,六轴以上55吨,超过以上标准为超限运输,可处以30000以内的罚款。对于车辆总长度没超过20米、总宽度没超过3米、总高度没超过4.2米的,会处以200元的罚款。

公路4.2米货车标载规定:

1、二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。

2、除驱动轴外,二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车,每减少两个轮胎,其总质量限值减少3吨。

3、安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车,驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车,其总质量限值不予核减。

4、驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时,3轴和4轴货车的总质量限值各增加1吨;驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离d≥1800mm的4轴铰接列车,总质量限值为37吨。

这个号称“小百吨王”的4.2米轻卡在毛利润越来越低的情况下,只能靠拼命超载维持原来差不多的利润,形成了越超价格越低的恶性循环,如今经过大力整治后有了新的变化,中重型卡车也开始活跃起来了,基本上恢复了以往水平。