大众高尔夫历史回顾,没有高尔夫就没有今天的大众

认证专家沉淀

高尔夫，绝对称得上是大众最伟大的车型之一，如果说大众的发迹是靠甲壳虫，那么大众从一个德国品牌变成一个世界汽车集团靠的就是高尔夫。从高尔夫的诞生至今已经过了45年时间，而高尔夫也足足长盛了45年。在第八代高尔夫来临之际，我们来回顾一下高尔夫的伟大历程。

▲Golf MK1（1974-1983）

1938年，大众推出了它们的第一款车型，凭借着便宜、好用、维修简单的特点迅速风靡欧洲和美国市场。在漫漫的岁月里，人们对于甲壳虫的态度从喜爱变成了厌恶。外形万年不变、空间太小、而且后置风冷发动机经常故障，甲壳虫的实用性开始逐渐下降。

而为了解决甲壳虫的不足，大众工程师呕心沥血，终于在1974年推出了一款外形四四方方，空间宽敞、采用前置发动机的两厢车型Golf。

第一代Golf由著名设计师乔治亚罗设计，并创造出了掀背车这一概念，前悬架采用了麦佛逊悬架，后悬架是拖曳臂悬架，操纵性比甲壳虫提升了非常多。动力方面搭载的是一台1.1L发动机，最大马力只有50匹。

Golf MK1 GTI（1975）

Golf GTI车型是在1975年的法兰克福车展上亮相的，当时包括现在都是作为Golf的高性能版。为了与一般Golf区分开来，Golf GTI在中网上用了GTI的表示，并且还有一圈红色装饰线，这也成了现在很多Golf车主改装的必须装饰。

其实Golf GTI最开始的目的只是为了参加Rallye Racing，所以只生产了5000辆，但没想到人们对于Golf GTI的热情如此高涨，所以GTI版本又大量投产。

第一代Golf GTI搭载的是1.6L发动机，最高可以输出110马力，看起来好像不多，但由于车身非常轻只有810公斤，所以Golf GTI百公里加速只要9.2秒，最高车速180km/h，放在今天依然不差。

截止至第一代Golf停产，其已经卖出了680万辆，可谓出道即是巅峰。

▲Golf MK2（1983-1992）

第一代Golf卖的这么火，那么第二代自然也很快推出。第二代Golf的外观与第一代并没有太大变化，不过三围尺寸和轴距都有所加长，空间实用性更加好。在第二代Golf上，一些电子设备开始出现，包括电动车窗、电动雨刮、ABS等等。

第二代Golf GTI继续使用标志性的中网红线以及GTI标志，动力在早期依然是原来的1.8L发动机，但到了1986年就换成了16气门1.8L发动机，最大可以输出137马力。

这一代的Golf衍生出了非常多的车型，包括了Jetta以及Jetta衍生的速腾和宝来，从第二代Golf开始，大众就不断发展壮大。

▲Golf MK3（1992-1997）

第三代Golf已经摆脱了乔治亚罗的设计，车身线条更加圆润，车灯也变成了方中带圆的样式。动力方面，这一代的Golf搭载了1.4L、1.6L、1.8L、2.0L四款发动机，匹配的是5挡手动变速箱。

1991年，Golf首次搭载了一台2.8L VR6发动机，我们知道V型发动机动力猛但是体积大，大众这个VR6发动机也是采用V型布局，但是气缸之间的夹角不是90度或者60度，而是15度。VR6发动机最高可以输出174马力，1994年排量上升到2.9L，最大马力上升至190匹。

由于搭载VR6发动机的Golf实在是太耀眼了，以至于1992年推出的GTI版本无人问津。第三代的GTI搭载的是2.0L发动机，最高只有116马力，与VR6相比实在没有牌面。

▲Golf MK4（1997-2003）

前三代Golf的发展可谓是非常野蛮，而到了第四代高尔夫大众决心要与奥迪A3碰一碰，给高尔夫扩大了尺寸之余还增加了许多配置，内饰的用料也更好。

虽然第四代Golf依然是板车悬架，但是精心调教以后操纵性能更加好，动力方面除了1.4L、1.6L、1.8L、2.0L发动机以外，还有使用了FSI技术的1.6L、2.3L VR5以及2.8L VR6。

2003年一汽大众诞生50周年，第四代Golf引入国产，引入了国内的高尔夫有1.6L、1.8L、2.0L三种动力选择，并且在做工和配置上没有减配，与德国的版本完完全全相同。

不过由于当时国内对于高尔夫这种两厢车还不是特别来电，所以第四代的高尔夫在国内销量并没有国外那样好。

▲Golf MK5（2003-2008）

来到了第五代高尔夫，车身的尺寸再次加大，并且后悬架也换成了多连杆独立悬架。发动机使用的是1.4L、1.6L以及2.0L三种排量，双离合变速箱也是首次出现在普通版高尔夫上。

配置方面也不差，双区空调、电动后视镜、导航、胎压监测、倒车雷达、ESP、ABS通通都有，不过由于第四代高尔夫的销量不好，所以第五代高尔夫并没有引入国内。

第五代的高尔夫GTI也是最帅的一代GTI车型，战斧式轮胎以及中网标志性的红色边线战斗力十足。动力方面搭载的是一台2.0T发动机匹配的是6挡双离合，最高可以输出200马力。

▲Golf MK6（2008-2013）

第六代的高尔夫除了外观进行了重新设计，其他地方与第五代并没有太大差别，动力仍然是1.4L和1.6L，同时还增加了102T以及1.4T高低功率版本。

配置方面，第六代的高尔夫配备了更多豪华的配置，如座椅加热、电动天窗、自动驻车、感应雨刮、后视镜加热、自动大灯等功能一应俱全。

而第六代的GTI还是使用2.0T发动机，不过动力已经上升到210马力。并且第六代GTI还搭载了DCC悬架和XDS电子差速器，进一步提升它的性能。

与此同时，国内的消费者也慢慢开始对两厢车有所改观，所以2009年一汽大众再次将第六代高尔夫引入国产，保持德国的制造工艺并且定价在15-18万。在上市两年以后就卖出了超过20万辆，大众趁机也将第六代高尔夫GTI进行国产。

▲Golf MK7（2012-2020）

2012年，换上MQB平台的第七代高尔夫正式上市。在新平台建造的高尔夫尺寸再次增大，动力方面搭载了1.2T、1.4T、1.6L三种排量发动机，匹配7挡双离合变速箱。

2013年，第七代高尔夫GTI跟随上市，这一代的GTI同样使用战斧式轮胎，中网依然有标志性的红线以及GTI标志。动力方面搭载的EA888 2.0T发动机最大可以输出220马力。

同样在2013年，国产的第七代高尔夫也正式上市，整体外观与海外版的保持一致。2017年第七代高尔夫进行了一次中期改款，对外观进行了一系列的优化，使得看起来更加年轻运动。

▲Golf MK8（2019）

2019年10月24日，第八代高尔夫在德国沃尔斯夫堡全球首发，外观、内饰、动力通通都有变化，配置方面也搭载了更多先进的技术。日前第八代高尔夫率先在德国上市，国内预计在2020年年中就会引进并且上市。

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