汽车喷漆后有色差怎么办

认证专家沉淀

各位车友，能通过其他途径改善、减小色差吗？例如用什么蜡、抛光什么的？第一次遇到这个情况，相信很多车友也想知道怎么解决好？

这是梁小姐遇到的问题，也是很多人会遇到的问题，有色差怎么看怎么别扭，心里那个不舒服也很纠结，尤其是对于有强迫症的人来说那就更难受了，在这里的工程师给出了意见：

一般的保养店对于一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。但是严格的讲是不够的，补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。

汽车喷漆最重要的是要电脑配色环节，和对油漆的选择上，稍微技术不过硬就容易出现下面的问题如图：

钣金喷漆不可忽略的两大问题

漆面质量差：色差/橘纹/不平整/流泪/起云（起斑）/针孔/失光（光泽差，亮度差）/砂纸痕/尘点（漆面有灰尘）

漆面寿命短：龟裂/褪色/鼓泡/开裂/生锈/失光（光泽差，亮度差）/发黄（不抗紫外线）

钣金、打磨、除旧漆时会破坏原厂电泳防锈涂层，让车身失去防锈保护

而的不只是在无色差补漆上更是独有的防锈喷漆技术，车辆刮碰时失去电泳防锈层，传统钣喷工艺不加防锈底漆，容易诱发漆面质量差，车身钢板生锈腐蚀削弱车身强度。防锈喷漆在传统钣喷工艺基础上增加防锈材料和防锈工艺，彻底根除出面质量差和车身钢板锈蚀问题，原厂般安全呵护！