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本田飞度跑高速怎么样,新飞度跑高速飘吗

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飞度采用了前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立的悬挂结构。不同的是,前悬挂使用几何形状的结构。后悬挂也做出了部分调整,包括减震器搭载角度,力矩分解式减震器支架等等。另外,前后悬挂都加装了稳定杆,用于提升在转向时的车身稳定性。

飞度在驾驶中的舒适性,这里要分开两个方面去说。首先,这套底盘的整体性比较强。在转弯中尾部追随的相当紧凑,没有一点松散的感觉。行驶过减速带时,车身的跳动比较明显,坐在车内甚至会觉得比较颠。不过,新飞度也不是完全不顾车内乘客的舒适性。悬挂方面依然会过滤掉一些路面的坑洼,只是效果没那么彻底而已。另外,这套悬挂系统在侧向支撑力方面的表现有些偏软。加之车身重心的原因,在一定速度下转弯,车身的侧倾会非常明显。