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标致5008百公里加速时间,标致5008百公里加速测试

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标致5008这款车由于只有前轮驱动,所以起步时前轮会有些许的打滑,然后很快恢复抓地。发动机动力在中高转速比较充足,换挡动作动作很轻柔,但动力的衔接不够快,感觉有点拖沓,浪费了些时间。最终这款车的加速时间为9.32秒。

标致5008自动挡起步加速换挡都是自动的,如何能榨取出性能呢?方法就是“憋”转速:原地停定,D挡,左脚踩住刹车,右脚踩下油门,这时车还是静止不动,但发动机转速升高了。转速拉起来后,快速松开刹车,同时油门到底,变速箱就会以一个比较高的转速接合动力,使得起步的牵引力更大。

这样起步的成绩,很大程度视乎动力系统的特性——要反反复复去找一个最佳的“憋”转速幅度。而这主要是由动力系统的保护程度决定的。有些车可以原地“憋”到4000转甚至更高,有些则出于自我保护,只能“憋”到2000转甚至更低。但是,只要起步瞬间“憋”的转速高于怠速,就算是“憋”转速起步了。“憋”转速起步这种操作,本身并没有什么难度(就是左右脚配合),难处在于测试者要去揣摩出车的特性。这需要反复多次进行,而且有些车的变速箱有“脾气”(工作不稳定,例如双离合就是),每次相同操作手法,成绩可能都不一样。