标致5008百公里加速时间,标致5008百公里加速测试

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标致5008这款车由于只有前轮驱动，所以起步时前轮会有些许的打滑，然后很快恢复抓地。发动机动力在中高转速比较充足，换挡动作动作很轻柔，但动力的衔接不够快，感觉有点拖沓，浪费了些时间。最终这款车的加速时间为9.32秒。

标致5008自动挡起步加速换挡都是自动的，如何能榨取出性能呢？方法就是“憋”转速：原地停定，D挡，左脚踩住刹车，右脚踩下油门，这时车还是静止不动，但发动机转速升高了。转速拉起来后，快速松开刹车，同时油门到底，变速箱就会以一个比较高的转速接合动力，使得起步的牵引力更大。

这样起步的成绩，很大程度视乎动力系统的特性——要反反复复去找一个最佳的“憋”转速幅度。而这主要是由动力系统的保护程度决定的。有些车可以原地“憋”到4000转甚至更高，有些则出于自我保护，只能“憋”到2000转甚至更低。但是，只要起步瞬间“憋”的转速高于怠速，就算是“憋”转速起步了。“憋”转速起步这种操作，本身并没有什么难度（就是左右脚配合），难处在于测试者要去揣摩出车的特性。这需要反复多次进行，而且有些车的变速箱有“脾气”（工作不稳定，例如双离合就是），每次相同操作手法，成绩可能都不一样。