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致炫发动机是进口的吗 丰田致炫发动机解析

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丰田致炫1.3发动机详解

型号:6NR-FE

搭载年款:2020款、2019款

搭载车型:致享、卡罗拉

性能参数:最大功率73.0kw/6000rpm,最大扭矩123.0kw/4200rpm

驾驶感受

1.3L自然吸气发动机配合5挡手动变速箱的动力总成不能够用“非常充沛”形容,但在一整天驾驶过程中,致炫在动力方面留给我最大的感受就是温婉并且线性。低速动力还会满足的,但到了80-100公里/小时这个速度区间,车速提升会放缓,而此时再深踩油门,哪怕油门到底也只能看到时速表的指针慢慢悠悠向上划动。不过也不必太担心,虽然提速慢一些,但城市日常驾驶还是足够了。

致炫1.3发动机技术

首先致炫发动机也是国产的,1.3发动机采用电喷技术,有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能,能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动。

另外沿用丰田VVT-i可变气门正时升程技术,不仅有效改善燃油经济性,而且该技术成熟稳定,故障率也是比较低的。

致炫1.3发动机故障问题

列举部分车主对致炫1.3发动机投诉情况:

1、发动机有打铁异响的声音:发动机运转是有当当的打铁声,用文字不太容易说明。不是一直有声音,间隔3到5秒就会有当当的声音。

2、发动机异响:发动机迈表在60到70之间会发出噗噗的口哨声,低速时偶尔会有, 倒挡难入,基本每次都要挂2次甚至3次才能挂上。

3、冷车打火出现金属摩擦声:早上温度-20以上,打火出现金属摩擦声音很刺耳,声音也很大,持续5~10秒。车子在外面放一宿早上打火就会出现这个声音。

丰田致炫1.5发动机详解

型号:7NR

搭载年款:2020款、2019款

搭载车型:致享、卡罗拉

性能参数:最大功率81.0kw/6000rpm,最大扭矩138.0kw/4200rpm

驾驶感受

发动机油门调校依然是一贯的灵敏风格,不论是在起步还会市区行驶,只要不大负荷或满载行驶,都会感觉动力比较充足,甚至有些轻盈。当然也会有一点点缺点,那就是到了较高速度后发动机显得有些吃力,尤其是100km/h后的超车给人信心不是很足,鉴于小排量发动机加CVT变速箱的组合,这也是意料当中的。

致炫1.5发动机技术

与1.3发动机不同的是,1.5L发动机采用的是多点喷射技术,能从根本上解决相轮气缸重叠而引起的配气不均匀、功率下降、油耗增加等问题,相比单单电喷技术,这种系统能力更加综合。全铝材质的发动机更加轻量化,能有效保障发动机动力高效输出。

致炫发动机也采用Dual VVT-i双智能可变气门正时电子控制系统科技,同样能提升燃油经济性。其工作原理是:当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,这样,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的。

令人欣恵的是,新致炫全系标配发动机自动启停技术(Stop & Start System 智能节油启停系统),只是老款所没有的。当红灯或拥堵临时停车时,发动机自动熄火;松开制动踏板时,发动机自动重启,减少燃油消耗。

致炫1.5发动机故障问题

列举部分车主对致炫1.5发动机投诉情况:

1、行驶时发动机异响共振:新车3000公里起张紧器1100到1300车速20到40异响,维修更换不低于7次,型号分别为010040041042043的张紧器,目前1500转到2000转,车速20到90嗡嗡共振声。

2、行驶中车身抖动并伴有异响:速度40-60KM/H转速在1000左右时抖动严重,并伴有响声,类似手动挡车型的脱挡。

3、1100至1300转左右时发动机异响:发动机转速在1100-1300左右,车速在30-50KM左右发动机有呼噜呼噜声音,并且现在越来越大。

4、发动机抖动多缸失火要求解决:开单人员告诉我多缸失火,多半是喷油嘴引起的,建议我清洗喷油嘴,或者更换喷油嘴。

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