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三菱奕歌有几种驾驶模式,奕歌ECO模式省油吗

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三菱奕歌有经济、雪地、标准和低速四驱四种驾驶模式。按下中控的S-AWC按钮时,就能进行模式的切换了。ECO不像车企宣传的那样省油,不过效果还是能起到一些。下面为介绍几种模式的特点。

1、经济模式(ECO)

该模式下,行车电脑会限制喷油量,以及控制变速箱的换挡逻辑。简单来说,车辆的动力输出被压制,即使深踩油门也不会加速太快,而是逐渐加速,让人感觉车辆很“肉”。

2、雪地模式

此模式适用场景为冰雪路面。直线行驶时,提供更多的牵引力。可以提升抓地力,过弯时更稳定。在雪地模式下,车辆会以二档起步。二档起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑。非紧急情况下ABS系统也会介入,避免轮胎抱死。

3、标准模式

如果动力与舒适都要兼顾,这个模式很好解决了这个需求。犹如相机的“傻瓜模式”,转为懒得动手的车主而设定。悬架软硬合适,发动机动力输出至少不会迟滞感很强。

4、越野模式(低速四驱)

此时行车电脑会锁定档位,限制升档行为。全时四驱介入工作,车辆稳定性得到极大提高。主要应用于爬坡、雪地等环境下。增加车身稳定性,不过也稍微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈效果。

汽车常见模式补充

1、动态模式

即是常说的“运动模式”,动力响应非常积极。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出,而将升档时间延后,更是增加保持高扭矩的时间。直观的感受表现在推背感,车辆在加速瞬间的动力冲击。当然,动力模式会造成燃油消耗加快,对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。另外,偶尔使用动态模式可以清楚发动机积碳。

2、动能回收模式(B)

此模式多数出现在混合动力车型或纯电车型中,动能回收能在下坡时避免车辆刹车系统的热衰减,还能提高车辆的续航能力。

3、越野个性化模式

可根据越野路况进行参数设置。其中电子差速器开始工作,坡道辅助,陡坡缓降功能处于准备状态。车辆为了更好地适应越野环境提供了自由选择参数的功能,驾驶员可自由选择。