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点火线圈轻微坏的现象,怎么判断点火线圈坏了

认证专家施洞明评论(0)收藏

点火线圈其实就是一个变压器,它的初始能量来自蓄电池的12V电压,但它传递给火花塞的能量却高达上万伏,而正是靠着点火线圈的能量转化,火花塞才能产生巨大的能量,发动机气缸内的混合气才得以燃烧。这样一说,你是不是已经对点火线圈有了一个基本的了解了呢。

一般一个点火线圈负责一个汽缸(个别车型会两个汽缸共用一个点火线圈),如果只有一个点火线圈发生故障,其余的工作正常,那么勉强应急行驶不成问题,但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利,要是再有一个点火线圈罢工,那距离自动熄火就不远了,所以最好赶紧到维修店进行检修。

当然,我们也得先学会怎么判断点火线圈坏的症状,才能随机应变。如果出现你的车子在行驶中出现以下几种现象,那么基本可以判断你的点火线圈故障。

1、是在怠速状态下,车身抖动明显。观察排气管口,车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到“突突”的声音;

2、是在行驶过程中,转速在2500转以下时,车身有明显抖动,加速无力;当转速超过2500转后,抖动感消失;

3、是打开发动机盖,观察运行中的发动机,发现发动机有明显的抖动。这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动,抖动幅度很大。