怎么判断三角臂坏了,为什么三角臂胶套修理厂不换

我们都知道车辆的底盘里有很多用作缓冲的橡胶件，橡胶件在使用一段时间之后会出现老化破裂的问题，此时就需要及时进行更换了。不过最近有网友表示自己去修理厂换衬套对方却直言不换，那么为什么三角臂胶套修理厂不换？

为什么三角臂胶套修理厂不换

主要是工时较长同时捞不到什么油水。三角臂胶套是比较容易老化损坏的，但是在零件价格上三角臂胶套比较低，修理厂没有多大的议价空间，只能赚点工时费，因此很多修理厂都不接这类维修。其实我们可以直接到4S店进行更换，相比起普通维修厂4S店不敢因为小故障而不帮车主处理。如果出现这种情况的话，车主可以直接致电厂商电话进行投诉。

怎么判断三角臂坏了

1、刹车时车辆会抖动。如果三角臂上的橡胶衬套出现了损坏，在制动时产生的振动会传递到车厢内，此时只需要更换衬套就能解决问题；

2、三角臂球头虚位过大。在过减速带的时候底盘会传来很多余震和异响，此时就证明是三角臂球头磨损太过严重导致球头旷量增大；

3、三角臂变形。拆卸车轮查看一下三角臂有没有出现碰撞痕迹，如果有的话就需要看看三角臂有没有出现变形了。

三角臂的作用是什么

三角臂的主要起到平衡支撑的作用，车辆在经过不平路面时产生的震动就是靠三角臂专递给减震器的，因此三角臂是整个悬挂系统中必不可少的部分。目前常见的三角臂形式有单层冲压件、双层冲压件和铸铝件。铸铝件的强度一般比较高，同时重量更轻，有助于降低簧下质量从而提升车辆的操控性，一般只出现在中高端车型上。