汽车胎压监测系统怎么选择

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汽车胎压监测系统怎么选择，汽车胎压监测系统怎么选购？随着安全意识的普及，许多车辆在车辆的选购方面也会稍微偏向安全性，而胎压监测就是其中之一，大家都知道轮胎对于汽车行驶来说可以说是至关重要，那么应该怎么选购呢，今天就跟小编一起去看看。

直接式的胎压监测系统

作为市面上可以说最常见也是安装多的胎压监测，主要是在每一条轮胎上都安装一个压力传感器，从而用来测量轮胎的气压，然后再将信息反馈到车辆的接收器，有接收器传给ECU，ECU直接指示在仪表板或者显示屏上，如果有异常的情况下就进行报警以及提示，当然安装跟维修比较麻烦，一般使用寿命可以达到三到五年，相比其他来说测试数据也比较准备，直接检测胎压，不存在一些干扰。

间接式的胎压监测系统

相比直接式的来说，间接式的则是通过ABS的轮速传感器来辨别轮胎间的转速差别，从而用于检测胎压，我们都知道轮胎胎压异常的时候转速是会跟正常的转速有所不同，比如胎压较低的情况下，轮胎的滚动半径相比胎压高的时候要小的多，这时候为了与其他车轮保持一致，其转速也会变亏，通过转速来辨别胎压，但轮胎转速出现异常的情况下会及时提醒车主，但是不能同时监测多个轮胎异常。

复合式的胎压监测系统

所谓复合式的，也就是将前面两种结合起来，既在对角的两个轮胎内部直接安装传感器，也会装备一个四轮的间接式的检测系统，可以同时享受两种胎压监测器的优缺点，而且在成本上也会稍微降低一些，但是还是不能同时完整的提供到四个轮胎的实际胎压信息。

小编总结

以上就是关于汽车胎压检测系统怎么选择的一些介绍，希望能给车主带来一点帮助。