大众211发动机1.6通病,ea211发动机1.6缺陷

大众ea211系列发动机除目前最流行的1.4升外，它还衍生出1.2升以及1.5升两个排量的涡轮增压发动机和1.0升、1.6升的自吸发动机。今天我们要说的是大众ea211 1.6L发动机的通病及缺陷。

大众211发动机1.6烧机油通病？

所谓的烧机油就是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。目前，网上关于大众ea211发动机的通病的讨论集中在“烧机油”上，而不知为何，很多人将烧机油的焦点放在了1.6L自吸发动机上，论坛上也有很多反映这个ea211发动机烧机油，差不多1000公里烧600克。难道烧机油是大众ea211发动机的通病？

在这里先明确一下，对于“烧机油”，通常分二种说法，一种是通俗的说法就是机油消耗过快，在一个保养周期内中途须添加机油，而没有搞清楚机油消耗过快的原因就单纯认为烧机油；另一种是专业的说法烧机油，是认定机油进入汽缸燃烧而被消耗。

对于ea211发动机烧机油的是否是通病，专家给出的答复是：目前关于该款发动机确实存在烧机油的现象，这也跟本身的设计有关系。我们也查询了相关车型的投诉，发现“烧机油”的投诉案例还是比较少的，有些甚至是车主保养不当造成的，不过这个现象终究是存在的，但还不至于说成是其通病。

大众ea211发动机1.6L缺陷

大众ea211发动机对由于采用了闭缸技术，所以对燃油经济性方面自然是毋庸置疑的，但就动力而言，ea211 1.6L发动机最大的缺陷没有涡轮增压，那么在动力方面就会大打折，就拿新桑塔纳搭载的ea211发动机1.6L来说，其最大功率是81kW，扭矩155Nm，这样的动力只能满足一般的驾驶要求的。不过鉴于发动机的调校技术，这个缺陷还是可以被克服的。