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停车先拉手刹还是先挂p档,挂p档不拉手刹行吗

认证专家任志新评论(0)收藏

P挡和拉手刹都是能够固定车辆的机械结构,两者同时使用能够保证车辆在停车时能可靠地停稳。而对于停车先拉手刹还是先挂p挡也非常有讲究,无论是何种情况停车都应该先拉手刹才是最稳。

我们先来了解一下P挡和手刹是怎么让车辆停稳的

在汽车的变速箱当中,P挡和N挡都会切断输入轴和输出轴之间的动力传递,而P挡与N挡不同的是P挡还在输出轴末端有一套棘爪齿轮的机构。

棘爪固定在变速箱壳体,齿轮固定在输出轴末端,当变速箱挂入P挡时,棘爪就会压下来与齿轮啮合,从而达到锁定作用。此时两边车轮就不能同时向着同一方向转动了,车辆自然就不能前行或后退。

手刹让车辆停稳的原理是将后轮的刹车盘夹紧,让后轮不能转动从而实现的。机械拉索式的手刹通过钢索拉住刹车钳继而夹住刹车盘,电子手刹则是通过操纵刹车钳上的伺服电机夹住刹车盘。

P挡锁前轮,手刹锁后轮,这样车辆就动不了了。

让P挡代替手刹,只挂P挡不拉手刹行吗

在平地上这么做是没什么问题的,但在有坡度的地方停车就不行了。P挡棘爪齿轮虽然经过锻造非常结实,但始终没有手刹的力气大,不能只靠P挡让车辆停稳。而且P挡棘爪齿轮也有自我保护机制,只要承受达到一定程度的力棘爪就会弹开,避免损坏变速箱。所以P挡并没有手刹来得可靠。

而且在坡道上用P挡停车,即使不损坏棘爪齿轮也会让它们压得非常紧,导致很难挂出P挡或者发出金属响声。

因此,停车的时候我们都要习惯先拉手刹再挂P挡,因为你无法确定所停的地方是否完全是平地。并且手刹比P挡坚固,先拉手刹可以让手刹来承受力,这对于变速箱来说还是非常好的。

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