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卡罗拉为什么是神车 揭秘卡罗拉光辉岁月

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人们自古崇尚儒学中庸之道,不露锋芒也不留过失,其实汽车界也存在奉行中庸之道者,那就是丰田,其中最为典型的代表就是旗下的卡罗拉,作为一款全球畅销车型,也是汽车史上的一个神话,其辉煌背后都经历些什么呢?下面一起来看看卡罗拉的发家史。

第一代卡罗拉(1966~1970)

代号:E10

特点:半流线型斜面风格

1960年,日本从二战中慢慢恢复过来,当时汽车工业正处于崛起阶段,直到1966年第一代卡罗拉正式诞生,也是当时日本汽车工业典型代表。

虽然第一代卡罗拉仅有2286mm的轴距,车长也不超过4米,在现在看来只不过是一款小型车,但不过却是后驱车,要知道当年前驱车的制作成本更高。

丰田还衍生出上面的卡罗拉Sprinter车型,可以理解为当年的掀背版卡罗拉,此外,第一代卡罗拉还推出过四门及旅行版。

第二代卡罗拉(1970~1978)

代号:E20

特点:尺寸变大、产品多样性、销冠

丰田趁热搭铁地在1970年5月推出第二代卡罗拉,整体设计延续上一代设计风格,但整体尺寸增大了,轴距增加50mm,达到2335mm,车身长度也将近4米。提供三种排量选择1.2L、1.4L和1.6L,其中1.2和1.6最大功率只有54KW和76KW。

第二代卡罗拉推出后迅速风靡全球,推出当年便成为世界销量第二的车型,这一代车型一直生产到1978年,正是这两代车型的热销,奠定丰田如今汽车界的地位。

第三代卡罗拉(1974~1981)

代号:E30/E40/E50/E60

特点:安全配置提升、省油耐操

1974年第三代卡罗拉面世,继承上一代动力系统,但安全配置上并不少,使用吸能式车身结构,也配备了三点式安全带。由于当时的卡罗拉正处于石油危机时代,OPEC国家限制出口直接导致油价暴涨,因此当时的卡罗拉开始受到大家欢迎,毫无疑问小排量卡罗拉有将大卖。

第四代卡罗拉(1979~1987)

代号:E70

特点:从省油向提升整车质量改变

日本好不容易才从石油危机缓过头来,1979年上市第四代卡罗拉,这一代卡罗拉更加注重车辆质量和使用寿命,方方正正的设计也是当时的主流,整车看上去棱角分明,硬直的线条干净利落,很有轮廓感,在当时大名鼎鼎的Fumio Agetsuma设计师看来,给予高度评价“It's not a car if it's not beautiful”,因此当时的销量也突破1000万大关。

第五代卡罗拉(1983~1987)

代号:E80

特点:AE86来袭,首次采用前驱结构

1983年五月份,第五代卡罗拉在海外正式发布,凭借着销量1000万的使命再次复兴。这一代卡罗拉还是比较有看头的,首先采用前驱结构,轴距增加到2430mm,推出1.3L排量的OHC 2A-LU发动机和横置1.5L的OHC 3A-LU发动机,还有新开发的1.6L的OHC 4A-ELU发动机。

相信另很多车迷难忘的是那台AE86 Trueno车型,1984年,土屋圭市开着AE86参加富士新手赛,并获得了六连胜,也是《头文字D》里秋名山神车,在漫画作品热播加持下,让卡罗拉更是火遍全世界,这一代的卡罗拉全球销量就超过330万辆,第五代卡罗拉无疑是成功的。

第六代卡罗拉(1987~1992)

代号:E90

特点:产品线更加丰富

随着时代发展,卡罗拉也不落后,丰田打着“超越卡罗拉的卡罗拉”的口号,不但外型设计更加流畅自然,还一口气推出多个车型,包括两门轿跑、三门/五门掀背、五门旅行,全都使用前驱结构,当然还有定制的四驱版本,还采用优异的双凸轮轴引擎,被称为“最舒适”的一代。

第七代卡罗拉(1991~1998)

代号:E100

特点:被称为“史上最豪华的Corolla”

全新一代卡罗拉上市后,让人们眼前一亮,外观设计有很大变化,加入各种圆润顺畅的线条,空间设计也更加舒适,这时候国内消费者才开始慢慢对卡罗拉有所认识。

这一代卡罗拉还有双门轿跑、旅行版本车型,下图为旅行款,车身较长,定位是中型旅行车,主要是因为后悬架比较长,而且这一代依然采用四驱结构。

第八代卡罗拉(1995~2002)

代号:E110

特点:超高性价比

此时正值日本经济萧条,设计师在设计上更着重于性价比,因此第八代卡罗拉更加的宽敞、乘坐更加舒适,但是价格却没有明显的增加。

虽然部分地区1998年还在生产第七代卡罗拉,其实第八代卡罗拉已经在1995年正式投入量产,相对第七代产品圆润设计,加入了一些方正元素,使之更加敦厚起来,同时后备箱空间也有所提升。

第九代卡罗拉(2000~2006)

代号:E120 / E130

特点:不在提供两门轿跑版本、中国全面引进

21世纪,卡罗拉率先在日本首发,并逐步推向全球市场,而且中国对这款车全面引进,第九代卡罗拉在天津一汽得到国产,正式命名为“花冠”,直至2004年2月才正式下线,此时整个卡罗拉车型全球销量已经突破了3000万辆。

第十代卡罗拉(2006~2014)

代号:E140/E150

特点:细分车型削减、销量依然惊人

丰田卡罗拉团队秉着“改变世界上人们的生活方式”的设计理念,国内量产的第十代卡罗拉以欧版为蓝本,没有任何的花哨,一切以实用为主,后续还增加了液晶屏和导航。汽油机1.3L-2.4L共七个排量选择,柴油机依然搭载1.6L和2.0L两款。虽然这一代卡罗拉没有什么亮点,但质量可靠,性价比高的形象各国人树立良好形象,因此销量依然没有锐减。

第十一代卡罗拉(2014~至今)

代号:E160

特点:更加运动

经历了前十代的发展,卡罗拉顺利成为全世界销量冠军车型,在2014年顺势推出第十一代产品,在外形上与欧版保持一致,更加符合现代人审美,前格栅设计不仅十分新颖,还让卡罗拉整体气质变得更加犀利和运动。

总结

一代传奇车型延续至今,全球销量突破4300万辆已经证明一切,有着丰厚的历史和品质基础,也有着技术革新换代和口碑,才有了如今“卡罗拉最大的优点就是没有缺点,卡罗拉最大的缺点就是没有优点”佳话。

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