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20万级别中最值得购买的SUV 领克01销量为什么还上不去

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领克由吉利和沃尔沃合资打造,号称“新时代高端品牌”。在很多人看来,这是一个颇具新鲜感和个性化的品牌,因此一直有着很高的关注度。领克01作为领克在高端车市场的首款车型,于2017年年底上市,销量表现很不错,这对于一个全新的汽车品牌来说,是市场对其的一个肯定。

对于高端的定位,需要精致的外形、出众的设计、高档的用料、强大的配置以及出色的性能,这几个元素缺一不可。有人说领克01是“20万级别中最值得购买的SUV”,凭什么?从价格上来看,领克01和其他主流合资品牌都在同一战线,属于20万以内车型。虽然在品牌的时间积累上,领克相对于本田、日产来说,并不占什么优势。但论起品质,其有着沃尔沃的加持,这属于品牌效应,更是品质的保证。

领克01作为新兴品牌,外观设计前卫,特立独行,极具个性,这能让人们记住它,然后被它吸引。而对于领克01的外观(分层式大灯),有着很高的辨识度,但也因此颇具争议。喜欢的人很喜欢它的外观,而不喜欢的人则会觉得很怪,有种设计过度的感觉——花里胡哨。

内饰和外观一样,充满个性,配置方面配备全液晶仪表盘、中控10.2英寸多媒体、一体式座椅、四窗一键升降、自适应巡航、车道偏离辅助以及自动紧急制动系统,丰富且实用。值得一提的是,中控台设计偏向驾驶位,虽说刚接触到会感觉怪怪的,但很快可以适应,而且操作更顺手。这种个性化的表现,往往更能笼络忠实的车主群体,这也是销量的保证,但也可能成为伏笔。

销量下滑——保值问题

领克01的外形设计很大胆,也很富有个性,但这或许只满足于当下的流行趋势。而很多人购车更多考虑的是汽车保不保值,如果在多年以后,领克01外形不再流行,这可能就会导致它不保值。不过,保不保值更多在于内在,虽说是合资品牌,但三大件并非沃尔沃进口。发动机吉利制造,带有沃尔沃技术;变速箱吉利自主研发;而底盘则出自吉利和沃尔沃联合开发的CMA架构,整体保值率一般。因此,很多人就因为这个原因而放弃购买领克01。

销量下滑——竞争关系

领克01的销量从19年开始出现明显下滑,而且一直上不去,除了与行业因素,车市整体下滑有关,更多的是自身的因素和同台车品竞争。领克01的竞争车型包括名爵HS、WEY vv6等车型。在动力方面,领克01搭载2.0T发动机,匹配6AT和7DCT双离合变速器,输出190马力和300牛。米;而VV6同样搭载2.0T发动机,匹配7DCT,却能输出197马力和355牛。米。动力表现不如人家,但价格却更贵,这是个很实际的问题。

销量下滑——毛病过多

领克01身上即使有沃尔沃的品质“Buff”,但依然有很多小毛病,而问题大多出现在车身附件及电器、发动机和变速器。对于发动机方面,由于新款车型搭载1.5T三缸发动机,车主反馈更多的是抖动、功率不足、噪音大、油耗高、怠速不稳、熄火和异响等问题。虽然这些问题不是很严重,但却很普遍。而对于变速器方面,6AT车型倒还好,双离合更多出现共振、异响、顿挫等通病,整体表现不如人意。

虽说有种种因素、问题导致领克01销量不振,但也不妨它充满个性的性格,以及“入门级豪华车”的身份。除了外观造型颇具争议,无论是设计、用料、配置还是驾驶感受方面,都没有什么太大的问题,而且油耗不高,综合水平还是很不错的。再结合价格,更是应了“一分价格一分货”这句话。这对于20万以下的合资品牌紧凑型SUV来说,领克01还是具有很大的冲击力的。