君威

别克君威(Regal)是一部别克中高档轿车,定位介于英朗和君越之间,其时代感的外形,人性化的精致内饰及豪华的高科技配置,充分体现对成功领导人士的尊重;别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。2002年12月26日,国产的别克君威正式下线,替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售,国内的别克君威可能也将面临换代。

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新一代君威内饰有两种颜色可供选择,一种为欧洲很喜欢的全黑色内饰,还有一种是国人爱戴的灰米双色内饰,我们这次试驾的是全黑色内饰,银色饰条贯穿整个中控台成T字型展开,整车采用别克风格的冰蓝色仪表灯,在光线暗的情况下冰蓝色显得稳重同时也不刺眼。炮筒式仪表台是近 年来上海通用别克喜爱的设计,红色指针搭配冰蓝色刻度和背景外圈,阅读十分清晰,

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方向盘与传统别克车也有鲜明的改动,组合键位置安排合理,操作简便,用材和质地考究。整个方向盘用真皮缝制,握在9点和3点位置手感不错,就是缝制接口的线头有些粗,在打方向时有些打手。

门板内饰采用质地相对柔软的合成材料,提升了整车的档次,同时展翼式U字形大门把手设计,成为车内设计亮点之一,提高在车内的运动元素。座椅包裹性很强,尽显运动轿车的风范,深色皮质柔软,整个座椅采用打孔皮革并配有通风系统,不会出现皮质座椅贴身不透气的现象,而且加热速度很快。

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发动机、变速箱等也进行了更细微的调校和改进,整合了欧洲发动机及变速箱技术。君威表现为中低转速下的扭力输出,让静止———起步———静止动作更自如,这非常适合在繁华路段的性能。但毕竟发动机仍是V63.0的别克发动机,强化了中低速扭矩,必然牺牲了最大功率输出。跑到188公里/小时的速度时,风噪已经提醒你,别再快了,尽管君威可以跑得更快。君威的底盘感觉更坚实,刹车抗俯冲性能好。车身刚性比别克世纪大些。总之,看不见 的地方都保留了别克GS的优点,而看得见的地方则是各有所爱。别克君威的外形更适合做公务/商务用车。因为美国高速公路的加 油站比较多,车辆油箱容量小,国内生产的车辆 考虑国内实际情况,加大了油箱容量设计,给车主带来点实惠。君威的悬挂很适合中国道路使用,硬中带 着柔和,而过急弯的车身倾斜少了很多,此设计给 安全和驾驶乐趣都提高了不少。2003年度,别克君威以强劲齐全的阵容直指中高档轿车市场,同时推出2.0升、2.5升、3.0升三大系列车型,在各自细分市场上显示出强大竞争力和市场号召力。