液压刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。油刹车是由刹车总泵（液压制动泵）和刹车油储罐组成。重型卡车用的是气刹车，一般的小车都是油刹车，所以汽车刹车总泵和刹车分泵都是液压制动泵。刹车分泵（液压制动泵）是制动系统
液压制动泵
汽车液压制动泵相关的车主问答与知识百科
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液压刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。油刹车是由刹车总泵（液压制动泵）和刹车油储罐组成。重型卡车用的是气刹车，一般的小车都是油刹车，所以汽车刹车总泵和刹车分泵都是液压制动泵。刹车分泵（液压制动泵）是制动系统
液压制动泵的原理如下：1、当踏下制动踏板时，活塞推动主缸向前移动；2、主缸移动使缸内制动液产生压力，将油经油管压入各制动轮缸；3、这时轮缸活塞向外张开，推动制动蹄片与制动鼓接触，产生制动作用。
液压制动泵的排空方法如下：1、先让制动液充满各制动分泵。将制动踏板踩到底，待制动液充满各分泵后，抬起踏板，停5～10s。以此方法重复3～4次，然后，检查制动总泵内的储油量；2、建立液压系统内的排气压力。慢踩快放制动踏板2～3次，每次间隔3～5s，直至制动踏板升至最高位置；3、排放空气。迅速
液压制动泵压力低原因如下：1、泵损坏，滑靴损坏或者滑雪和柱赛球头密封损坏；2、泵吸不到油，泵吸不抱油就影响系统压力，泵吸空是液压系统主要危害根源；3、泄露量大，泵内泄过大，脏物或配油表面磨损所致；4、控制阀失灵，泵压力截断阀设置压力太低。
液压制动泵的工作原理如下：1、当踏下制动踏板时，活塞推动主缸向前移动；2、主缸移动使缸内制动液产生压力，将油经油管压入各制动轮缸；3、这时轮缸活塞向外张开，推动制动蹄片与制动鼓接触，产生制动作用。
液压制动泵的工作原理如下：1、当踏下制动踏板时，活塞推动主缸向前移动；2、主缸移动使缸内制动液产生压力，将油经油管压入各制动轮缸；3、这时轮缸活塞向外张开，推动制动蹄片与制动鼓接触，产生制动作用。
