车坛
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汽车静音轮胎：1、固特异EFFICIENTGRID PERFORMANCE御乘II代（以下简称固特异御乘II代）；2、2015年新品，性能侧重为舒适静音的高品质用车兼顾干湿地抓地，匹配豪华型车型；3、Continental ContiMaxContact MC5（以下简称马牌MC5）；4、
静音轮胎和普通轮胎区别如下：1、寿命长。在正常情况下，真空轮胎打足气，应该可以坚持34个月，甚至半年，因为真空胎的胎壁比较后，而有内胎的轮胎被钉子等戳破的几率要大于真空胎；2、普通胎扎破后会很快漏气，轮胎瘪下去就不能骑行了，推起来很困难。当你推到维修店一检查，发现内胎已经被磨破不能用了！而
静音轮胎不是真的静音，只是的相比于普通的轮胎噪音会比较的小：1、静音胎原理是在安全性的基础上通过改变花纹、结构、材料来降低造型，从而达到一种相对静音的目的，想要完全静音是不可能的，其中比较常见的方法是采用更软的材质来设计轮胎，这样的轮胎韧性比较好；2、轮胎与地面摩擦产生的声音，地面路况不同
你看一下就知道啦，文字是表达不出来的：1、轮胎舒适静音和牌子无关的，主要是需要静音轮胎就是在行驶的时候轮胎的噪音比较小的轮胎俗称静音轮胎；2、如知名品牌：固特异的 安舒轮和米其林的 LC博锐都是这样的轮胎，在行驶的过程中轮胎的噪音小，舒适度高；3、轮胎是指在各种车辆或机械上装配的接地滚动的
静音轮胎真的有一点效果的：1、也许有人会说，米其林、马牌偏软，所以比较静音。而普利司通、韩泰等材质偏硬，耐磨而噪音大；2、事实上这是个误区。因为即使是同一个品牌的轮胎，会因为设计思路不同，在不同系列的产品里，用不同配方的胎面橡胶，这会导致胎面硬度不同。另外花纹设计对噪音的影响程度比胎面橡胶
静音轮胎与普通轮胎的区别：1、车轮是滚动的踢鼓。如果说凯思·莫恩有两个鼓，那么你的车就有4个。膨胀节，轮胎凹槽以及成型的橡胶会压缩轮胎内的空气并将声响传至驾驶舱中；2、随着汽车越来越安静，工程师们正在努力抑制轮胎发出的“鼓声”。他们目前最喜欢的方法是将聚氨酯绝缘胶粘在轮胎的内衬；3、这些静
静音轮胎效果还算明显：1、也许有人会说，米其林、马牌偏软，所以比较静音。而普利司通、韩泰等材质偏硬，耐磨而噪音大；2、事实上这是个误区。因为即使是同一个品牌的轮胎，会因为设计思路不同，在不同系列的产品里，用不同配方的胎面橡胶，这会导致胎面硬度不同。另外花纹设计对噪音的影响程度比胎面橡胶硬度
也许有人会说，米其林、马牌偏软，所以比较静音。而普利司通、韩泰等材质偏硬，耐磨而噪音大：1、事实上这是个误区。因为即使是同一个品牌的轮胎，会因为设计思路不同，在不同系列的产品里，用不同配方的胎面橡胶，这会导致胎面硬度不同；2、另外花纹设计对噪音的影响程度比胎面橡胶硬度更大，同品牌轮胎，不同