汽车离合器怎么踩

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汽车离合器怎么踩才对？记住这三点：

1、姿势要对：用脚掌平平踩在离合踏板上，脚后跟贴着地面，踩到底时膝盖稍微弯一点，别绷直了；

2、千万别用脚尖点踏板，脚后跟也不能悬空，不然踩不动还容易滑脚；

3、踩离合一定要一脚到底（踩到地板），别半连半不连着，这样能让离合器彻底分开，减少磨损。

踩离合不是随便踩，姿势不对容易累还伤车，按照这方法来就行。

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离合器主要分三种工作状态：踩到底完全断开、松开完全结合、半踩半联动。开车起步时，脚一踩离合器踏板，压盘就往后退，和摩擦片彻底分开，这时候两者完全不接触，自然没有摩擦力。车子正常跑的时候，压盘紧紧贴着飞轮的摩擦片，这时候摩擦力最大，输入轴和输出轴就像被胶水粘住一样同步转动，转速完全一致。第三种是半联动状态，这时候压盘和摩擦片之间处于半滑半磨的状态，摩擦力比完全结合时小。飞轮转得比输出轴快，动力只有一部分传到变速箱里。这种状态下，发动机和车轮之间就像系了根橡皮筋，动力传递有点软绵绵的，不会硬碰硬。

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起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。具体来说，就是松抬踏板时最开始要快；当车子开始抖动有联动迹象时，速度要放慢；最后从半联动到完全结合的过程必须慢慢松完。同时松离合的时候，要根据发动机的动静，一点点踩油门，这样车子才能不熄火还跑得稳。正常开车时离合器都是紧紧结合着的，没打滑的情况。开车时除了起步、换挡、低速刹车这三个时候需要踩离合，其他时间千万别没事老踩离合，或者把脚搭在离合踏板上。老把脚放在离合上会严重伤车，比如离合片打滑烧毁，压盘和飞轮都会被磨坏，连弹簧都可能失效。这样不仅油耗高，修车费也贵，还影响车子寿命，得不偿失啊。