离合器打滑的故障原因是什么

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离合器打滑的常见问题及解决方法：

一、现象表现：

1. 汽车启动时，即使彻底松开离合踏板，车子还是没劲儿，起步费劲；

2. 行驶中踩油门转速上去了，但车速就是提不起来，感觉特别肉；

3. 拉重货上陡坡或者在烂路开时，问题更明显，严重时离合器还会冒出烧焦味。

二、主要原因：

1. 离合踏板的自由行程没了或者太小（就是踩到底前有段空行程）；

2. 压盘弹簧软了或者断了，导致压不紧摩擦片；

3. 摩擦片磨得太薄、变硬，甚至能看到铆钉，或者被机油污染；

4. 离合器盖固定螺丝松了，导致压盘和飞轮结合不牢；

5. 分离轴承的套筒卡住了，影响正常回位。

三、判断和处理：

遇到上述情况先检查离合踏板自由行程是否正常；接着看离合器总成是否有烧蚀或油污；如果问题存在，可能需要拆开发动机舱的离合器盖，更换磨损的摩擦片、弹簧，或者紧固螺丝。重点注意分离轴承是否顺畅，这个部件卡住也会导致打滑。最后记得调整好所有部件后，试车确认是否彻底解决。

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离合器打滑的根本原因就是压盘和离合器片（摩擦片）之间没咬紧，或者摩擦片的摩擦力不够。具体问题和解决办法如下：

1）摩擦片烧坏了、表面变硬、沾了油污，或者离合器片本身磨得太薄了，这时候需要根据情况修一修或者直接换新的。

2）那个像弹簧片的部件（膜片弹簧）要是变软、裂开或者失效了，必须换新的。

3）分离轴承和分离套筒卡住了，回不去，这时候得加点润滑油或者换个新的。

4）压盘或者发动机飞轮变形了、磨坏了，得打磨平整或者换新的。

5）离合器踏板的调整不对，比如自由行程太小（踩到底前的空行程），需要重新调整。

6）如果是用拉索控制的离合器，可能拉索卡死了，或者自动调节装置坏了，这时候得润滑、清理或者换零件。

7）液压系统里的主缸（比如离合器总泵）有问题，得拆开检查或者直接换新的。

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故障现象：车子启动的时候，你得把离合器踏板几乎完全松开才能动起来；离合器接上之后，发动机的动力传到车轮上的效率也不够，导致车子启动费劲、油耗变高，还有在开车过程中或者加速的时候，转速表指针飙得老高，但实际车速就是提不上去。