湿式双离合顿挫怎么回事

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湿式双离合变速箱顿挫的原因主要有三方面：

首先，双离合变速箱分为干式和湿式两种，但不管哪种都是用机械结构的离合器，和手动挡的原理差不多；

其次，换挡时必须得先松开一个离合器再接上另一个，这个过程就像手动挡车那样会有动力中断，所以平顺性肯定不如CVT或者AT这种带液力变矩器的自动挡，顿挫感会比较明显；

另外，有些主打运动性能的车型为了追求快节奏换挡，会故意把离合器接合的速度调得更快，这样顿挫感会更强烈。不过对于喜欢驾驶的人来说，这种“生涩”的感觉反而增加了操控乐趣，就像手动挡车主享受换挡过程一样。

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湿式双离合顿挫其实挺常见的，用着用着车子有点小卡顿，这事儿别太当回事。不管是干式的还是湿式的变速箱，都可能遇到这种情况，车主们不用太焦虑。毕竟技术再先进也难免有点小瑕疵，正常用车没问题就行。

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湿式双离合换挡时有轻微顿挫感，主要是因为它的传动效率高导致的。简单说就是这种变速箱散热好，能承受更大动力，但调校时为了追求效率和省油，可能会在换挡瞬间让动力传递稍微“直接”了一点，所以偶尔能感觉到一点小顿挫。不过这种顿挫通常不会很明显，属于正常现象，不用担心。要是特别影响驾驶体验，建议去4S店检查下离合片或者控制系统有没有问题。