雷克萨斯gs换代最新消息是什么

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关于新一代GS，有几个重点：首先它会用雷克萨斯的GA-N平台，也就是雷克萨斯最新的后驱架构；其次会出顶配的GS F高性能版本，专门对标BBA同级别的狠角色；最后最快今年10月就能看到。

分点来说：1. 新ES主打家用和商务，而新GS则是运动路线。GS F会用4.0T V8双涡轮引擎，直接对标宝马M5和奔驰E63；2. 这车可能会成为雷克萨斯最强的四门性能车。普通版GS则有2.0T、2.5L混动、3.5L混动三种动力可选；3. 虽然换了新平台设计肯定更帅，但个人还是不看好新GS的市场表现。为啥呢？因为ES已经足够能打了，如果GS定价没优势，它的处境可能还是和现在一样尴尬。

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这次新ES的亮点可多着呢，最让人期待的是它要换上丰田最新的TNGA架构，而且是基于雷克萨斯高端的GA-K平台来造。这么说吧，以后开这车过弯、刹车啥的操控感应该会比以前好不少，安全性能也会更上一层楼。作为吃瓜群众，我在北京车展上最关心的其实是另一个点——这代ES不光是换代，还要接替GS的班，以后可能就看不到GS了。这事儿挺有意思的，毕竟GS在运动型车里可是老前辈了。不过具体表现还得等实车出来再看。

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从产品布局的角度看，我觉得雷克萨斯出新款GS其实没必要。就像之前很多人说的，现在的ES完全可以靠F Sport版本来替代老款GS，或者直接在ES基础上推出几款更运动化的车型。不管是设计还是机械性能，雷克萨斯完全有办法调整，没必要单独搞个GS出来。