双龙享御柴油版优缺点是

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双龙享御柴油版最大的优点就是颜值高，内饰配置也挺时尚大气的。现在这车基本没什么毛病了，之前的问题也都解决了。具体来说：1、前脸设计挺唬人，大尺寸的镀铬中网特别吸睛，两侧的扇形大灯跟中网搭配起来协调又高级，一看就有欧洲豪车的味道。往下看，下包围和雾灯的造型也跟上面的元素呼应，整体看着特别有辨识度；2、侧面线条很有运动感，车窗从前往后微微上扬，加上从前保险杠延伸出来的腰线一直贯穿到尾灯，让车身显得很有肌肉感。不过相比老款2.7L车型，这车换了16寸轮毂（原先是18寸），轮毂样式也改了，气势上确实弱了一点；3、车尾设计亮点不少，腰线在尾部形成立体折线，视觉效果很抓人。原来的盾形尾灯改成了横置的红白双色样式，看着更稳重高级了。尾翼虽然设计中规中矩，但还是给车尾添了点动感元素。

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双龙享御柴油版用的是2.0T柴油机，动力数据比2.7L车型缩水了。原本2.7L能爆发176匹马力和350牛米扭矩，现在降到145匹和314牛米。不过这车自重还是超过2吨，减重幅度不大，所以开之前就猜这车动力可能会有点肉。目前没发现明显毛病，优点倒是不少：内饰做工挺细腻，变速箱换挡平顺，虽然有大梁但车内和后备箱空间都够用，一家人长途旅行放东西也方便。

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双龙享御柴油版的缺点主要是：动力范围窄了点，开起来不够带劲，而且车里小震动还挺多的。优点嘛，就是省油和能越野。毕竟柴油发动机在硬派SUV里就是为省油和越野而生的。坐进车里，除了内饰用料看着挺上档次，最吸引人的还是它的中控设计。这个车的中控台明显是为驾驶员设计的非对称布局，第一次用可能需要适应一下，但用顺手了还挺方便。厂家把各种按键和旋钮都做大了，功能类似的开关也集中放在一起，用着挺顺心。中控台用了斜线和圆形元素拼接，一眼就能看出是以驾驶者为中心的设计，主要功能按键也都集中在驾驶员这边，操作起来伸手就能碰到，挺顺手的。