斯巴鲁翼豹为什么停售

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[content]斯巴鲁翼豹为啥卖不动最后停产了？定位太模糊，消费者不买账呗。具体来说有三个原因：第一，虽然翼豹在WRC拉力赛里拿过不少冠军，尤其是第九代06款换上2.5T引擎还带二次进气系统，性能确实硬核，但普通老百姓买车可不光看赛道成绩。第二，外观设计太激进了，改成五门掀背造型，彻底抛弃了以前四门三厢的硬朗线条，整得像个流线型空气动力学模型，什么新式后视镜、曲线雾灯、低位扰流器这些设计，看着新鲜但可能不符合大众审美。第三，虽然用了很多时尚运动元素，车身颜色也够抢眼，但这种追求个性的风格可能只对小众玩家有吸引力，主流消费者觉得太张扬不够家用。说白了就是产品定位没找准市场，卖不动自然就停产了。[content]

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斯巴鲁翼豹现在看起来有点跟不上时代了。你看看现在都是各种大屏、智能车机，但WRX的内饰简单得让人不敢相信——除了个恒温空调、CD机、电动窗这些基础配置，连个像样的中控屏幕都没有。在国内买车都要比配置表的时代，这种“简配”风格直接劝退了大部分消费者。结果就是买的人越来越少，厂商实在卖不动了，最后只能默默下架，现在连知道它的人也越来越少了。

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说白了就是卖得不好，没人买，时间一长，斯巴鲁翼豹就慢慢停产了。在斯巴鲁家族里，Impreza翼豹可是扛把子，尤其是高性能版本，直接成了性能车的标杆。2008年北京车展上，斯巴鲁中国为了让国内车迷过瘾，把Impreza WRX STI高性能版引进来了。半年后，2009款翼豹WRX在美国上市，四门轿车要24995美元（大概17万人民币），五门掀背版稍微贵点，25495美元（约17.5万）。