上汽大通g10柴油版自动挡怎么样

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上汽大通G10柴油自动挡车型：

1、2018款G10 PLUS的自动挡车型用的是上汽自家研发的D19柴油发动机，这台发动机符合欧5排放标准；

2、这发动机早在2012年就开始用在MG6上了，这车当时是在英国卖的。这台机器的最大功率有110千瓦，最大扭矩能达到350牛·米；

3、整体性能上，这代G10 PLUS柴油版达到了国际主流柴油机的水准，而且在噪音、振动这些NVH表现上彻底甩开了以前国产柴油机技术落后的帽子，帮助上汽的产品顺利出口到欧洲发达国家。

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上汽大通G10柴油自动挡的尺寸比别克GL8大一圈，都快赶上丰田埃尔法那个级别了。前脸的镀铬格栅设计挺犀利，一眼看过去就有气势。它那个叫“胜利之翼”的造型设计特别能凸显商务范儿，开出去绝对够面子。至于空间嘛，坐进去的感觉就像坐飞机头等舱一样，把豪华感拉满了。

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动力这块，大通G10的自动挡用的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，变速箱是6AT。这套组合下来，日常开完全够用，换挡的时候特别平顺，一点都不会有卡顿的感觉。