哈佛h6座椅加热怎么关
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在空调面板旁边那个像小椅子冒烟的图标,就是座椅加热的功能开关。它的结构其实挺简单的:
1、最底下是一层无纺布,加热丝就铺在上面,用胶带固定好,然后再盖上一层针织布,最后用线缝成座椅加热区域的形状,直接缝在座椅套里面。
2、为了不让座位太烫或者太凉,加热垫上有两个温度开关。一个开关在温度超过50度时断开,降到30度左右再接通;另一个在43度以上断开,到23度左右恢复连接。这样温度就能自动控制在合适范围。
3、靠背的加热电源是通过插头连到座椅加热器的,而坐垫那边的电源线要先接到仪表台的线路束上,再经过座椅加热开关、保险丝和点火开关,最后才能接通电池电源。
这设计听着复杂,但其实就是在座椅里藏着能发热的布片,再加几个开关和线路连到电池上。
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在车里那个座椅加热开关呢,一般藏在座椅底下,按钮可能被设计成水波纹形状,按一下就能关掉加热功能。这功能对北方冬天太友好了,毕竟暖气一开,坐着就不冷了。座椅加热其实挺安全的,加热过程是慢慢升温的,不会突然烫屁股。而且座椅里的电线啥的也挺靠谱的,就算遇到雨天或者极端天气,也不会容易短路、断掉或者老化,用着放心。


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空调面板上有个圆圆的大按钮,上面画着个座椅图标。按一下这个按钮就能关掉座椅加热。座椅加热其实就是座椅里藏了电热丝,通电后发热把座椅捂暖和,再把热量传给屁股。主要是冬天用的,车停外面凉飕飕的,坐上去不会像冰块贴身上,坐着舒服多了。