如何知道发动机磨损

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发动机磨损情况的判断方法有三个阶段：

1. 新机磨合期磨损。刚出厂的新发动机或者大修过的发动机，在刚开始使用时零件表面接触面比较平整，这时候摩擦损耗会比较快，这个阶段叫磨合期磨损。

2. 日常自然磨损期。磨合阶段过后，零件进入稳定期，磨损速度会放慢，损耗量变得平稳，长期来看磨损量缓慢均匀增加，这个阶段属于正常工作状态下的自然磨损。

3. 临界崩溃磨损期。当零件磨损累积到临界点后，零件间隙变大导致润滑油膜无法维持，润滑效果变差，零件之间开始出现撞击，磨损会突然加剧，最终导致零件报废。这个阶段就是需要维修的临界期，也叫崩溃磨损期。

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发动机最大的损耗其实发生在每次冷启动的时候。你想想，发动机一发动，机油才开始慢慢涂在金属零件表面。等停车后，机油因为重力往下流，之前形成的保护膜就慢慢变薄甚至脱落了。等到下次点火的时候，金属表面早就没油膜保护了，这时候零件干摩擦特别容易磨损。所以选好机油真的太关键了。昆仑天润KR9-T 0W-40这个全合成机油就挺顶的，它用了升级版的抗磨技术，比一般机油多保护59%的磨损量，而且抗高温能力比普通油强65%，开再久动力也不会明显衰减。

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汽车发动机的各个活动部件在使用过程中肯定会有些磨损，但现在的汽车工艺已经很先进了，只要正常开，磨损其实很小，车主们不用太担心。平时只要注意以下几点，就能让发动机多用几年。第一，新车磨合期一定要按说明书来，别猛踩油门或者激烈驾驶，3M新车保护剂也能帮忙。第二，机油要按照厂家规定定期换，最好用原厂或指定的机油。第三，70%的磨损其实发生在冷启动时，因为这时候机油都流到油底壳了，零件之间没油润滑容易刮花。所以千万别一着车就猛踩油门热车，原地热1分钟然后低速开几分钟更合适。第四，别让车长时间停着不开，家里有两台车的话最好轮流开。最后，记得定期检查冷却液，别让发动机过热，温度太高金属会变软，影响寿命。