车辆烧机油是什么意思

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除了看故障灯知道自己爱车可能烧机油外，车主还能通过尾气情况大致判断。根据常见情况，烧机油主要分四种类型：

1、冷启动烧机油：车子刚着车时冒蓝烟，热车后就没事了。原因主要是气门油封老化或破损，密封不严导致；

2、急加速烧机油：不管怠速还是猛踩油门，都会冒蓝烟。这是因为气缸壁和活塞环之间密封不好；

3、随时烧机油：无论冷启动还是急加速都冒蓝烟。说明发动机磨损严重，密封性彻底不行了；

4、活塞和汽缸壁损坏：两者间隙过大，机油就钻进燃烧室参与燃烧了。

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烧机油就是机油跑进发动机燃烧室，跟汽油一块儿烧了，这时候排气管会冒蓝烟。机油进燃烧室主要有两个渠道。第一个是缸盖部分。气门油封用久了会老化，密封性变差，导致机油渗进去。要是车子长时间不发动，机油就可能从气门油封漏到气缸里。这时候一打火，排气管就会冒出比较浓的蓝烟，这就是常说的冷车烧机油。另外，气门导管要是磨损得厉害，跟气门之间的缝隙变大，机油也会趁机溜进燃烧室。第二个是缸体那边。活塞要是磨损太严重，活塞环槽坏了，或者活塞环弹性不够、磨得差不多了甚至失效了，都会让密封性变差。这样飞溅上来的机油就会进燃烧室参与燃烧，这种情况在急加速时表现得特别明显。还有就是缸筒磨损太大或者不均匀，活塞环带上去的多余机油刮不下来，时间一长也会导致烧机油。

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说到“烧机油”，其实分两种说法。一种是大家日常说的“机油消耗快”，比如保养周期还没到，就得中途加机油，但没搞清楚原因就直接下结论说是烧机油；另一种是专业定义里的烧机油，指的是机油被吸进气缸参与燃烧，直接被烧掉的情况。